GrandlandX släpper ut svart rök: Lösningar på DPF-krisen

Hallå där! Jag kan relatera till dina DPF-problem. Hade liknande problem med min 2016 Vauxhall Insignia diesel (2.0 CDTI) förra sommaren. Startade exakt på samma sätt, svart rök, trög prestanda, och de irriterande DPF varningar. Visade sig att min DPF hade allvarliga inre skador, bikakestrukturen var delvis kollapsat. Ganska allvarliga saker. Tog det till Vauxhall specialist i staden efter min vanliga mekaniker kunde inte sortera det. De gjorde en fullständig diagnostik och fann att DPF sensorer var också skott, vilket förhindrade korrekt regenerering cykler. Var tvungen att få hela DPF-enheten ersatt tillsammans med sensorerna. Inte en snabb fix, tog dem ungefär två dagar för att slutföra allt. De var också tvungna att programmera om ECU:n så att den kommunicerade korrekt med det nya DPF-systemet. Har kört smidigt sedan dess, ingen mer rök eller kraftproblem. Mitt råd? Hitta en certifierad Vauxhall-specialist som har erfarenhet av dieselpartikelsystem. Dessa DPF-problem kan bli komplicerade om de inte hanteras på rätt sätt. Låt mig veta om du behöver mer information.

(Översatt från Engelska)

Tack! Tack! Det är verkligen bra att höra om din erfarenhet av Insignia. Mina symtom låter identiska med vad du hade. Skulle du ha något emot att dela ungefär hur mycket hela jobbet satte dig tillbaka? Också, har allt förblivit bra sedan reparationen, eller har du märkt några andra frågor poppar upp? Tänker att jag kanske måste bita i det sura äpplet och gå till en riktig Vauxhall specialist som du gjorde. De billiga fixar från vanliga garage bara inte verkar värt besväret längre.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bara för att ge dig en uppdatering, min Insignia har gått som en dröm sedan jag fick den fixad förra sommaren! Den slutliga räkningen kom till 1550,00 € på Vauxhall specialist, som omfattade sortera ut den internt defekt DPF. Ja, det var inte billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre för sinnesfriden. Den bästa delen? Den irriterande DPF återstående körsträcka varning som drev mig till vansinne är helt borta nu. Allvarligt talat, det är som att ha en annan bil, ingen mer svart rök, full kraft återställd och motorn går supermjukt. Jag har inte haft ett enda problem sedan reparationen. När jag ser tillbaka var det definitivt rätt beslut att gå till Vauxhall-specialisten. Dessa DPF-system är ganska komplexa, och du vill verkligen ha någon som vet vad de gör. Om din GrandlandX symtom är så lika som de låter, skulle jag säga hoppa över den vanliga garage och gå direkt till en specialist. Det kan spara pengar i det långa loppet, vet du? Låt mig veta hur du går vidare med din!

(Översatt från Engelska)

Tack igen för alla detaljer! Ville bara uppdatera dig, jag tog ditt råd och gick till Vauxhall specialist förra veckan. Du var spot on om allt! Fick min GrandlandX tillbaka igår, och vilken skillnad! Den svarta röken är helt borta, och det körs som ny igen. De hittade i stort sett samma problem som din Insignia, skadad DPF och felaktiga sensorer. Notan landade på cirka 1600 €, ganska nära vad du betalade. Det lustiga är att jag var så nervös för att gå till specialisten på grund av kostnaden, men att se dem arbeta var imponerande. De visste exakt vad de gjorde, visade mig de skadade delarna och förklarade allt tydligt. Mycket bättre än mina tidigare erfarenheter av vanliga verkstäder! Jag är verkligen glad att jag frågade här och fick din input. Det räddade mig från att slösa mer tid och pengar på tillfälliga lösningar. Bilen går perfekt nu, inga varningslampor, ingen rök, bara smidig segling! Tack igen för att du delade med dig av dina erfarenheter, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut!

(Översatt från Engelska)