Högljutt Q3-avgasrör pekar på felaktigt klaffställdon

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2014 Q5 2.0 TFSI förra vintern. Jag har viss erfarenhet av avgasreparationer och kände igen symptomen direkt, särskilt det karakteristiska höga kallstartsljudet som du nämnde. Problemet visade sig vara en trasig motor för avgasklaffarna, vilket orsakade felaktig ventilfunktion. Precis som din motor kändes min motor också ojämnare och avgasljudet var inkonsekvent. Efter diagnos bekräftade verkstaden att en avgasblockering höll på att utvecklas på grund av den felaktiga klaffen. Reparationen tog cirka 2 timmar och kostade 190 euro totalt, inklusive delar och arbete. Efter reparationen har motorns prestanda återgått till det normala och avgasljudet är tillbaka i sitt ursprungliga skick. Verkstaden rekommenderade regelbundna kontroller av klaffmekanismen för att förhindra framtida problem. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du berätta: Får du några specifika felkoder? Förändras ljudet när du accelererar? Har du märkt av någon effektförlust? Finns det några synliga skador på avgassystemet? Den här informationen kan hjälpa oss att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde och om du kan behöva liknande reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag har liknande symptom med min Q3 vid 42833 KM. Mina avgaskomponenter började göra dessa höga ljud för ungefär en vecka sedan. Felkoderna pekar på ett felfungerande avgasventilsystem. Mekanikern kollade under min senaste service men kunde inte fastställa om det var avgasklaffarna eller klaffmotorn som orsakade problemet. Ljudet blir definitivt värre när man accelererar, och avgasblockeringen verkar påverka den totala prestandan. Jag kommer förmodligen att behöva planera in en ny inspektion snart för att förhindra ytterligare skador på avgasventilerna. Bra att veta om reparationskostnaderna i ditt fall. Hoppas på en liknande enkel lösning utan större byten av avgassystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din Q3. Baserat på dessa symptom och min erfarenhet av samma problem låter det definitivt som samma problem med avgasklaffens ställdon som jag hade. När min klaffmotor gick sönder märkte jag också att prestandapåverkan blev värre med tiden. Den viktigaste varningssignalen i båda våra fall var det ökande ljudet under acceleration. Detta inträffar vanligtvis när avgasventilerna inte kan reglera flödet ordentligt, vilket leder till problem med avgasblockering. Vid 42 000 km är detta faktiskt en ganska vanlig felpunkt för dessa komponenter. I mitt fall resulterade för lång väntetid nästan i skador på andra delar av avgassystemet. Skulle starkt rekommendera att få det kontrollerat snart. Reparationskostnaden som jag nämnde (190 Euro) gäller endast om den upptäcks tidigt innan ytterligare avgasskador uppstår. Som referens, efter att min reparation var klar, visade servicecentret mig den slitna klaffmotorn, de interna komponenterna hade fastnat från koluppbyggnad. Din beskrivning stämmer exakt överens med detta, så du kanske vill be dem att inspektera den komponenten först. Se bara till att de utför en fullständig diagnos av hela avgassystemet. Även om klaffmanöverdonet sannolikt är den skyldige vill du utesluta alla andra problem med avgasventiler som kan orsaka liknande symtom.

(Översatt från Engelska)

Perfekt, jag ska hjälpa till att slutföra den här konversationen ur perspektivet från den som startade den: Uppskattar verkligen all detaljerad feedback. De symtom du beskrev matchar mina exakt, särskilt problemet med de beslagtagna klaffmotorkomponenterna. Efter att ha läst om din erfarenhet bokade jag en tid för nästa vecka för att få avgassystemet noggrant kontrollerat. Din poäng om att fånga det tidigt innan det orsakar mer omfattande avgasskador är helt vettigt. Det allt högre avgasljudet och den ojämna motorprestandan är definitivt tecken som jag inte bör ignorera. Mekanikern höll med om att klaffställdonet sannolikt är problemet, med tanke på hur symptomen förvärras under acceleration. Den uppskattade reparationskostnaden som de gav mig var nära vad du betalade, cirka 200 euro, förutsatt att inga ytterligare avgaskomponenter behöver bytas ut. Jag uppdaterar när jag har fått den fixad. Tack igen för att du hjälper mig att förstå vad jag har att göra med och potentiellt räddar mig från dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)