Honda CR-V Motorproblem: IAT-sensor och prestandaproblem

Hallå där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och hanterade faktiskt en mycket liknande fråga på min 2009 Honda Pilot förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde. Min IAT-sensor var verkligen felaktig, vilket orsakade dålig prestanda och ökad bränsleförbrukning. Tog den till min pålitliga mekaniker som diagnostiserade och bytte ut sensorn. Den totala räkningen uppgick till cirka 155 euro, mestadels arbete eftersom själva delen inte är så dyr. Bilen har gått smidigt ända sedan dess. Innan du drar några slutsatser, kan du berätta om du har skannat efter några felkoder? När uppträdde dessa symtom först och har du märkt några andra förändringar i hur bilen beter sig? Ibland kan dessa symtom vara relaterade till andra sensorer eller MAF-sensorn, så att ha mer detaljer skulle hjälpa till att begränsa saker bättre.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min CR-V har precis kört 72191 KM och hade sin senaste service för ungefär 3 månader sedan. Jag har inte skannat efter felkoder ännu, men jag kommer definitivt att få det gjort snart. Symptomen började för ungefär två veckor sedan, och de verkar bli värre under acceleration. Verkligen bra att veta om din liknande erfarenhet med IAT-sensorn. Det verkar som om jag borde få den kontrollerad av en mekaniker snart innan den orsakar fler problem. Skulle vara en lättnad om det bara är sensorn och inget mer allvarligt.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tack för den ytterligare informationen om din CR-V. Ja, de symptom som blir värre under acceleration definitivt ring en klocka, det är precis hur min började agera upp också. Ville bara nämna att efter att jag fick min IAT-sensor ersatt på min Pilot, jag upptäckte faktiskt att regelbunden rengöring av sensorområdet kunde ha förmodligen förhindrat problemet. Har gjort det under mina rutinmässiga underhållskontroller nu, och det har fungerat bra under det senaste året. Eftersom din CR-V:s körsträcka är ganska lik min när jag hade problemet (min var runt 75000 KM), är det rimligt att du kanske står inför samma problem. Men få definitivt felkoderna avlästa först, det var det som hjälpte min mekaniker att snabbt hitta problemet. Ett snabbt tips dock, medan du väntar på att få det kontrollerat, försök att undvika kraftig acceleration eftersom det verkade göra saker värre i mitt fall. Bättre säkra än ledsna, eller hur? Låt oss veta vad du får reda på efter diagnostiken. Jag är alltid nyfiken på att höra om andras erfarenheter stämmer överens med mina!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Uppskattar verkligen att du nämner om den regelbundna sensorrengöringen, det är definitivt något jag kommer att tänka på för framtida underhåll. Jag har redan bokat en tid hos min mekaniker imorgon bitti och kommer att se till att de gör en fullständig diagnostisk skanning. Du har rätt om att ta det lugnt med accelerationen, jag har kört mer försiktigt sedan igår och det verkar hjälpa lite med ryckningarna. Det är faktiskt ganska betryggande att höra att din Pilot hade nästan samma körsträcka när detta hände. Får mig att känna mig bättre att veta att det förmodligen bara är normalt slitage. Jag kommer definitivt att uppdatera tråden när jag får diagnosen. Tack igen för all din hjälp, den här typen av förstahandsupplevelse är precis vad jag hoppades hitta när jag postade!

(community_translated_from_language)