haraldmeyer1
Hybrid Wrangler stannar: Varning för dålig bränsleregulator
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Den hybriddrivna Wranglern upplevde avstängningar på tomgång och reducerad effekt, med en blinkande motorvarningslampa, misstänkt beroende på en defekt bränsletrycksregulator. Liknande problem rapporterades av en annan användare med en annan bil, där en defekt bränsletryckssensor och en havererande bränslepump identifierades som de bakomliggande orsakerna. Den rekommenderade lösningen innebar att byta ut bränslepumpsaggregatet, bränsletryckssensorn och bränsletrycksregulatorn, vilket löste problemen med avstängningar och ojämn gång. Efter reparationen förbättrades Wranglers prestanda avsevärt, utan fler avstängningar eller ojämn gång, och motorvarningslampan släcktes.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
haraldmeyer1 (community.author)
Tack för att du delade med dig av den erfarenheten med Cherokee. Jag gick igenom något riktigt liknande med min Wrangler förra året. De grova tomgångs- och stallningssymtomen var identiska med vad jag behandlade. Bränsleledningens trycksensor och pumpaggregat behövde bytas ut för att lösa problemet helt och hållet. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket den totala reparationskostnaden? Också nyfiken på om du har haft några andra bränslesystemproblem sedan du fixade det? Min reparation var lite knepig eftersom bränsletanken var tvungen att släppas, men den har gått perfekt sedan dess. Vill bara jämföra anteckningar på den långsiktiga tillförlitligheten efter denna typ av fix.
(community_translated_from_language)
svenmoore33
Glad att jag kunde hjälpa till med Cherokee bränslesystem info. Sedan jag fixade bränsletrycksregulatorn och fick felkoden rensad efter bytet av bränslefilter (45 Euro diagnosavgift) har systemet fungerat felfritt. Ingen mer grov tomgång eller tryckfall. Verkstaden bekräftade det vi diskuterade, att problemen med bränsletillförseln orsakade motorlampan och prestandaproblemen. Min totala reparation blev mycket mindre komplicerad än din, eftersom jag bara behövde byta regulatorn och inte hela pumpenheten. Under de senaste 8 månaderna har bränsletrycket varit stabilt utan några stopp eller ojämn körning. Motorstyrningssystemet visar normala värden för alla parametrar. Ditt fall med det fullständiga pumpbytet var definitivt mer komplicerat, men dessa lösningar resulterar vanligtvis i långsiktig tillförlitlighet när de görs på rätt sätt. Bilen startar perfekt och håller en jämn tomgång nu, helt annorlunda än hur den gick med den felaktiga regulatorn. Dessa bränslesystemreparationer tenderar att vara mycket tillförlitliga när de har diagnostiserats och åtgärdats korrekt.
(community_translated_from_language)
haraldmeyer1 (community.author)
Tack alla för de hjälpsamma svaren. Slutligen fick min Wrangler tillbaka från butiken igår efter att ha hanterat denna motor misfire situation. Mekanikern bekräftade bränsletrycksproblemen och hittade en felande bränslepump som orsakade den grova tomgången. Total reparation kom till 890 Euro inklusive delar och arbete. De var tvungna att sänka bränsletanken för att byta ut pumpenheten och tryckregulatorn. Bränslespåret behövde också rengöras på grund av ansamlingar av skräp. Bilen går perfekt nu, inga fler stopp eller ojämn körning. Motorkontrollampan är äntligen släckt och kraftleveransen är tillbaka till det normala. Mycket bättre upplevelse med den här verkstaden jämfört med min förra mekaniker. Diagnosen bekräftade det som andra nämnt om problem med bränsletillförseln. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan någon allvarlig motorskada uppstod. Kommer definitivt att hålla ett öga på underhållet av bränslesystemet framöver.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JEEP
community_crosslink_rmh_model
WRANGLER
svenmoore33
Upplevde liknande symtom på en Jeep Cherokee Hybrid från 2019. Efter byte av bränslefilter började kontrollampan för motorn att blinka och motorn stannade på tomgång. Grundorsaken visade sig vara en felaktig bränsletryckssensor i kombination med en bränslepump som inte fungerade. Tryckfallet var tillräckligt stort för att motorstyrsystemet skulle gå in i skyddsläge. Detta förklarar dina symtom på minskad effekt, eftersom datorn begränsar prestandan för att förhindra motorskador. Den ojämna körningen på tomgång är typisk för problem med lågt bränsletryck. Bränsletrycksregulatorn kan vara inblandad, men i mitt fall visade diagnostiken att bränslepumpen inte upprätthöll ett jämnt tryck under varierande belastningsförhållanden. Detta krävde byte av: Bränslepumpsaggregat, Bränsletryckssensor, Bränsletrycksregulator Detta var en allvarlig reparation som krävde att bränsletanken demonterades. Reparationen förbättrade bränsleeffektiviteten avsevärt och löste helt problemen med motorstopp. Kontrollampan för motorn försvann efter reparationen och rätt systemtryck återställdes. Skulle starkt rekommendera att en professionell diagnostiserar de exakta tryckavläsningarna innan du byter ut delar. Symptomen stämmer överens med problem med bränsletillförseln, som behöver åtgärdas för att förhindra potentiella motorskador.
(community_translated_from_language)