Infiniti JX stannar och röker: Behöver experthjälp

Hej där, jag hade nästan identiska problem med min 2015 Infiniti QX60 Hybrid förra vintern. De symtom du beskriver är exakt vad jag upplevde de ovanliga avstängningarna, strömförlusten och den svarta röken var skolbokstecken på en misslyckad högtrycksbränslepump i mitt fall. Till en början trodde jag att det var något mindre, men när jag till slut tog den till återförsäljaren (efter att min pålitliga mekaniker inte kunde diagnostisera den ordentligt) bekräftade de att högtryckspumpen var trasig. Det var en omfattande reparation som tog ungefär tre dagar att slutföra, eftersom de var tvungna att byta ut hela pumpenheten. Symptomen förvärrades ganska snabbt efter att de först uppträdde på min bil (jag hade kört 58 000 km när det hände). Vänta inte för länge - en defekt högtryckspump kan potentiellt skada andra komponenter i bränslesystemet. Om du är osäker på din mekaniker skulle jag starkt rekommendera att du vänder dig till en Infiniti-återförsäljare för detta specifika problem. Dessa hybridsystem är ganska komplexa, och du vill ha någon som känner till dessa motorer inifrån och ut. Hoppas att detta hjälper!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Detta låter definitivt som vad jag har att göra med, och jag uppskattar huvudet upp om högtrycksbränslepumpen. Jag kommer förmodligen att bita i kulan och gå till återförsäljaren som du föreslog. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt gått smidigt sedan du fick det fixat? Undrar bara om några relaterade problem dök upp efteråt.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Efter att ha fått min QX60 fixad hos återförsäljaren har den gått som en dröm. Den totala räkningen uppgick till 1510 € för bytet av högtryckspumpen, vilket definitivt inte var billigt, men helt värt det med tanke på hur bra bilen fungerar nu. De upptäckte och åtgärdade också bränslevolymregulatorn när de ändå höll på, som också visade sig vara felaktig. Det har gått över ett år sedan reparationen och jag har inte haft ett enda problem som dykt upp. Ingen mer svart rök, inga ryck och min bränsleekonomi är tillbaka till det normala. Bilen känns lika smidig som när jag först fick den. En sak som jag verkligen är glad över är att jag inte väntade för länge med att få den fixad, mekanikern nämnde att om jag hade låtit bli kunde det ha orsakat dyrare skador längre fram. Så ja, få definitivt din kontrollerad hos återförsäljaren. Dessa hybridsystem är knepiga, och du vill ha någon som verkligen vet vad de gör. Låt mig veta hur det går med din!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Jag har äntligen fått min bil sorteras ut igår. Tog ditt råd och gick direkt till återförsäljaren visar sig att du var spot on! Hade samma problem med högtryckspumpen och regulatorn. Skadan på min plånbok var ca 1600€, lite mer än din men jag antar att priserna har gått upp. Det tog dem två dagar att fixa allt, men wow, vilken skillnad! Bilen går supermjukt nu, ingen mer svart rök eller ovanliga avstängningar. Ärligt talat känns som att köra en ny bil. Du hade rätt om att gå till återförsäljaren de verkligen visste sina saker. Mekanikern gick igenom allt de gjorde med mig och visade mig till och med de gamla delarna. Definitivt bättre än min tidigare mekanikers förvirrade utseende! Uppskattar verkligen din hjälp med detta. Du räddade mig från att potentiellt göra problemet värre genom att vänta. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det gjorde det mycket mindre stressigt att hantera hela den här situationen!

(community_translated_from_language)