Infiniti M motorproblem: Flera systemfel

Hej på er! Jag hade en något liknande fråga med min Infiniti G35 2007 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men jag litar främst på min vanliga verkstad för komplexa frågor. Min bil visade liknande symtom grov körning, ryck under acceleration, och motorn skulle ibland skära ut. Det visade sig att det verkligen var gasspjällskroppen, den interna mekaniken var trasig. Jag fick det fixat hos min pålitliga mekaniker för cirka 345 euro, och bilen har gått smidigt sedan dess. Kan du dela med dig av mer information om när dessa problem började och om du har märkt några specifika mönster (som händer det mer när motorn är kall eller varm)? Har du också dragit de diagnostiska koderna från motorvarningslampan? Detta skulle hjälpa till att begränsa problemet bättre. Under tiden skulle jag undvika att pressa bilen för hårt tills du får det kollat upp. Dessa symtom kan ibland leda till större problem om de lämnas okontrollerade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min visar exakt samma symtom som du beskrev. Problemen började för ungefär 2 veckor sedan, och ja, det är definitivt värre när motorn är kall, särskilt på morgonen. Har inte dragit koderna ännu, men planerar att göra det i helgen. Min senaste service var bara 3 månader sedan på 66,782 KM, och allt var bra då. Reparationskostnaden för gasspjällskroppen som du nämnde låter rimlig, jag var orolig för att det skulle bli mycket dyrare. Jag ska få det kontrollerat på min lokala verkstad innan det blir värre. Tack för upplysningen om att inte pressa den för hårt!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, den tidpunkten låter väldigt lik vad jag upplevde med min G35. När du nämnde att det är värre på morgonen är det exakt hur min agerade också. De kalla starterna var särskilt grova, det skulle snubbla och ibland till och med stanna innan de kom upp till driftstemperatur. Bara för att uppdatera dig från min tidigare erfarenhet efter att ha fått gasspjällhuset utbytt, slutade jag också med att behöva rengöra massluftflödessensorn (MAF) ungefär en månad senare eftersom några liknande symtom började krypa tillbaka. Det var en superbillig lösning, jag använde bara en ordentlig MAF-rengöringsspray som kostade ungefär 10 euro. Kan vara värt att kontrollera det också medan du är på det. Dessa Infinitis är i allmänhet solida bilar, men spjällhusen kan vara en svag punkt, särskilt runt den körsträcka du är på. Baserat på vad du beskriver, det verkligen låter identiskt med vad jag gick igenom. När jag fick båda frågorna sorterade, min bränsleekonomi gick tillbaka till det normala och alla ryckande / stalling helt försvunnit. Låt oss veta vilka koder som dyker upp när du skannar den i helgen. Om du behöver några specifika tips om reparationen är du välkommen att fråga, jag har sparat all dokumentation från min reparation för säkerhets skull!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen användbart om MAF-sensorn också, jag kommer definitivt att ha det i åtanke. Det är faktiskt betryggande att höra att dina symtom var så lika och att fixen inte var för komplicerad. Jag har just ringt min lokala butik och de kan kolla upp det denna tisdag morgon. Jag kommer definitivt att skanna dessa koder i helgen och kommer förmodligen att plocka upp en MAF renare medan jag är på auto delar butik kan lika gärna vara beredd! Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet och erbjuda ytterligare hjälp. Det har fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag vet exakt vad som händer med min bil!

(Översatt från Engelska)