Jaguar F Type Rattkontrollerna döda, modulfel

Hade ett liknande elektriskt fel på min 2016 F Pace med multifunktionsstyrningen kontroller misslyckas helt. Som någon som har arbetat med grundläggande bilunderhåll, men överlåter elektriska problem till proffs, visste jag att detta behövde experthjälp. Ledningsnätet i rattstången kan utveckla anslutningsproblem på grund av upprepad rörelse och böjning. I mitt fall hittade verkstaden en skadad kabelanslutning inuti ratten som orsakade intermittenta fel på alla reglage. Den totala reparationstiden var ca 2 timmar och kostade 95 €, vilket inkluderade diagnostik och byte av den felaktiga anslutningen i rattmodulen. Sedan reparationen har alla reglage fungerat perfekt. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Om något arbete nyligen utförts på styrsystemet, Om problemet uppstod plötsligt eller utvecklades gradvis, Om du märker någon intermittent funktion hos reglagen, Om knapparna känns annorlunda fysiskt när de trycks in Symptomen låter mycket lika, men dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om du har att göra med samma grundorsak. En korrekt diagnostisk skanning bör fastställa den exakta platsen för felindikatorkoderna som är lagrade i systemet.

(Översatt från Engelska)

Senast servad vid 147711KM, ville dela med sig av att byte av rattens slipringsenhet löste anslutningsproblemet i mitt fall. Fordonsdiagnostiken avslöjade flera lagrade felkoder som pekade på klockfjädermekanismen. Sensorproblemet visade sig vara slitage på de interna kontakterna efter 5 års regelbunden användning. Arbetet tog cirka 3 timmar och delarna kostade 280 euro. Reparationen återställde alla multifunktionella rattkontroller till full funktionalitet. Skulle rekommendera att låta en verkstad med Jaguar-specifik diagnostikutrustning kontrollera den, eftersom generiska skannrar kanske inte kommunicerar ordentligt med alla rattmoduler.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av reparationsdetaljerna om glidringbytet. Glad att det löste din multifunktionsstyrning problem. Min F Pace visade faktiskt liknande felkoder när kontrollmodulen skannades. Så här i efterhand borde jag nog ha kontrollerat urfjädern först innan jag bytte ut kabelanslutningen, eftersom det bara blev en tillfällig lösning. Det intermittenta sensorproblemet återkom efter några månader och till slut behövde jag även byta ut hela släpringsenheten. Fordonsdiagnostiken indikerade nästan identiska symtom, flera lagrade fel relaterade till rattstångens elektronik. Min reparation tog också cirka 3 timmars arbete men kostade något mer, 310 euro för delar, eftersom jag väntade längre med att åtgärda det. För andra som läser och som kan stöta på fel i rattstyrningen: klockfjädern/slipringen är ett vanligt slitage på dessa fordon runt 140000-150000 km. Att byta ut hela enheten snarare än att försöka med partiella reparationer tenderar att vara den mest tillförlitliga långsiktiga lösningen när rattstången börjar visa den här typen av elektriska fel.

(Översatt från Engelska)

Bra samtal få slirringen montering ersättas. Efter att ha forskat mer på nätet om F Type styrkontroll problem, märkte jag att många ägare rapporterar liknande problem runt 150000km mark. Fordonsdiagnostiken hjälpte verkligen till att peka ut klockfjädern som källan till anslutningsproblemet. Min totala reparationskostnad på 280 € plus arbete verkar ligga i linje med vad andra betalat. Sensorproblemet med släpringen verkar vara en känd slitagepunkt. Jag är verkligen glad att jag fick en korrekt diagnos istället för att försöka med billigare dellösningar som kanske skulle ha misslyckats igen senare. Ratten fungerar nu perfekt, alla knappar reagerar och inga fler elektriska felkoder lagras. För alla andra som står inför detta är det viktigt att få en ordentlig diagnostisk skanning eftersom generiska läsare ofta missar de specifika rattmodulkoderna. Ett komplett glidringbyte, även om det är dyrare på förhand, är definitivt rätt lösning för den här typen av fel.

(Översatt från Engelska)