Jaguar XE kommer inte att starta efter bränslesystemets servicefix

Upplevde ett liknande startproblem på min Jaguar XF 2020 Diesel. Efter uppdateringar av motorns programvara och arbete med bränslesystemet förblev kontrollampan tänd och bilen vägrade att starta. Grundorsaken visade sig vara korroderade batteripoler och lösa anslutningar som påverkade ECU-kommunikationen. Lösningen krävde rengöring av batteripolerna, byte av skadade kabelanslutningar och en fullständig ECU-återställning. Det här är faktiskt ett vanligt problem när batterianslutningarna rubbas under andra reparationsarbeten. Problemen med att motorn stannar och startar beror på att ECU:n får ojämn strömförsörjning. Även om uppdateringar av motorns programvara ibland kan orsaka problem, är det ofta de fysiska anslutningarna som behöver åtgärdas först. Jag skulle föreslå att man kontrollerar batterianslutningarna och jordpunkterna innan man byter mekaniker, det här är grundläggande kontroller som bör göras innan man dyker in i mer komplex diagnostik. Det här var ett allvarligt problem som kunde ha skadat ECU:n om det inte åtgärdades, men själva lösningen var enkel när diagnosen var korrekt ställd. Det är inte säkert att det är fel på den ursprungliga mekanikern, eftersom dessa symtom kan uppträda gradvis efter arbete som innebär att batteriet kopplas bort.

(Översatt från Engelska)

Jag hade exakt samma problem med min XE förra våren. ECU-felsymptomen dök upp direkt efter en rutinservice där de gjorde några uppdateringar. Efter att ha fått en andra åsikt, fann de att slitna bränsleinsprutningskomponenter orsakade ECU-problemet. Motorn stannade helt och hållet precis som du beskrev. Lyckades du få det helt åtgärdat med din mekaniker? Och om du gjorde det, skulle du kunna dela med dig av vad reparationen slutade kosta? Bara nyfiken om det liknar det jag betalade, plus undrar om du har haft några andra problem som dyker upp sedan reparationen? Alltid bra att veta vad man ska se upp för med dessa motorprogramvara relaterade problem.

(Översatt från Engelska)

Hade bilen kontrollerad igen igår och tack och lov är felet i motorstyrningen nu helt löst. Grundorsaken var precis som misstänkt, felaktiga batterikabelanslutningar som orsakade oregelbunden strömförsörjning till ECU:n. Reparationskostnaden uppgick till 155 euro för rengöring, byte av skadade kontakter och korrekt säkring av alla batterikontakter. Motorkontrollampan försvann omedelbart efter reparationen och bilen startar perfekt nu. Sedan reparationen har det inte förekommit några problem med motorstopp eller ECU-relaterade problem. Mekanikern förklarade att dåliga batterianslutningar kan utlösa olika ECU-felsymptom, vilket gör diagnosen knepig om man inte kontrollerar grunderna först. Inga ytterligare problem har uppstått efter reparationen. Nyckeln var att ta itu med det faktiska hårdvaruproblemet snarare än att bara fokusera på mjukvarusidan. När ECU:n får inkonsekvent ström kan den utlösa alla möjliga falska avläsningar som får motorn att reagera.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Ville bara uppdatera om vad som hände med min bil. Tog det till en annan verkstad och äntligen fick det sorteras. Kontrollmotorn ljus fråga visade sig vara relaterad till en misslyckad sensor som missades under det tidigare arbetet. Den nya mekanikern fann att motorns överspänning hände eftersom den tidigare programuppdateringen inte var korrekt konfigurerad. De var tvungna att göra om ECU-programmeringen och byta ut den felaktiga sensorn. Den totala räkningen uppgick till 380 €, inte billigt men värt det för att få bilen att fungera ordentligt igen. Jag har kört den i ungefär 2 veckor nu utan problem. Bilen startar direkt varje gång och går smidigt. Jag är verkligen glad att jag bestämde mig för att få en second opinion eftersom den första verkstaden missade det verkliga problemet. Det nya stället gjorde en fullständig diagnostisk skanning som fångade saker som den andra butiken missade. Framöver kommer jag definitivt att hålla mig till den här nya mekanikern. De tog sig tid att kontrollera alla system ordentligt istället för att bara gissa sig till problemet. En lärdom om att anlita en specialist när man har att göra med motorprogramvara och ECU-problem.

(Översatt från Engelska)