Jeep Commander startar inte, problem med startspärr Fix

Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer hanterade jag en mycket liknande fråga på min Jeep Grand Cherokee Diesel 2009. Symptomen matchade exakt vad du beskriver, intermittenta startproblem och plötsliga motoravstängningar, vilket visade sig vara relaterat till bilens startspärrsystem. Nyckelsignalen uppfattades inte korrekt av bilens säkerhetssystem. Efter flera misslyckade försök att lösa problemet själv tog jag bilen till en verkstad som specialiserat sig på nyckelprogrammering. De diagnostiserade ett fel i startspärrens kommunikation och programmerade om nyckeln. Den totala kostnaden var 45 euro, vilket var rimligt med tanke på den specialutrustning som behövdes. Fixen tog ungefär en timme och har fungerat perfekt sedan dess. Programmeringen av nyckeln löste både startproblemen och felkoderna. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du berätta: Använder du originalnyckeln eller en ersättningsnyckel? Är säkerhetslampan tänd när du försöker starta? Vilka specifika felkoder får du? Har du nyligen utfört något elektriskt arbete? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag stötte på med min Cherokee.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 117826 KM och min mekaniker kontrollerade bilens elektronik noggrant. Jag försökte rengöra nyckelkontakterna och kontrollera säkringsanslutningarna, men tändkontrollmodulen fungerar fortfarande inte. Säkerhetslampan lyser längre än vanligt, ca 3-4 sekunder efter att nyckeln satts i. Använder originalnyckeln, inga eftermarknadsdelar inblandade. Får felkod P1684 som pekar på ett kommunikationsproblem med startspärren. De förbikopplingsmetoder för startspärren som föreslås online verkar riskabla och kan potentiellt skada systemet ytterligare. Börjar tro att jag behöver professionell diagnostisk utrustning för att korrekt ta itu med denna bil immobilizer problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer, P1684-koden på din Commander matchar exakt vad jag såg på min Cherokee innan jag fick den fixad. Efter att ha provat samma grundläggande felsökningssteg som du nämnde lärde jag mig att DIY immobilizer bypass-försök ofta orsakar fler problem med stöldskyddssystemet. Den förlängda säkerhetslampans varaktighet som du beskrev, cirka 3-4 sekunder, är en tydlig indikator på att startspärren inte läser nyckelsignalen korrekt. I mitt fall berodde det som såg ut som ett enkelt problem med nyckeligenkänningen på att antennringen runt tändningscylindern inte fungerade. Den specialiserade verkstaden upptäckte att min nyckel var okej, men att antennen inte konsekvent plockade upp transpondersignalen. En ny antennring plus omprogrammering löste både fördröjningen av säkerhetslampan och startproblemen. Med tanke på dina identiska symtom och felkod rekommenderar jag att du hoppar över ytterligare DIY-försök. Risken att skada fjärrstart- och säkerhetskomponenterna är inte värt det. Professionell diagnostisk utrustning behövs verkligen för att korrekt återställa och omprogrammera dessa system, lärde mig det på det hårda sättet efter att ha slösat tid på tillfälliga lösningar. Skulle vara till hjälp att veta: Har du märkt några andra elektriska konstigheter nyligen? Uppstår problemet oftare efter att motorn är varm? Har du provat din reservnyckel om du har en?

(Översatt från Engelska)

Uppskattar det detaljerade svaret. Efter att ha läst om problemet med antennringen som du stötte på kontrollerade jag min reservnyckel och fick samma problem, ovanliga startfel och fördröjningar av säkerhetslamporna. Min Commander visar också liknande elektriska konstigheter som enstaka instrumentklusterflimmer, vilket förmodligen pekar på samma antennringfel som du nämnde. Startproblemen blir definitivt värre efter att motorn värms upp. Med tanke på de matchande symptomen och den P1684-felkoden kommer jag att sluta röra med DIY-fixar för stöldskyddssystemet. Har redan ringt en butik som specialiserar sig på bilelektronik och programmering av startspärr för att boka tid. Eftersom säkerhetsljusets beteende matchar det du upplevde med din felaktiga antennring känner jag mig mer säker på diagnosen nu. Hoppas att reparationskostnaderna förblir rimliga som i ditt fall. Kommer att uppdatera när jag har fixat det ifall andra stöter på liknande startspärrsproblem med sina fordon.

(Översatt från Engelska)