Jetta Hybrid Startproblem, Lösning för plötslig kraftförlust

Som någon med måttlig erfarenhet av hybrider har jag haft ett mycket liknande problem med min Passat Hybrid från 2016. Symtomen var nästan identiska: instrumentpanelens lampor tändes när man vred om nyckeln, men motorn antingen startade inte eller gick mycket ojämt. Efter lite felsökning hittade min verkstad en säkring som hade gått i tändspols-kretsen. Bilens elektronik fick ström, men tändsystemet fungerade inte korrekt på grund av detta enkla problem. Den totala reparationskostnaden var 52 €, vilket täckte säkringsbytet och diagnostiden. Det kan definitivt vara relaterat till din tändspole eller säkringssystem, med tanke på de symtom du beskriver. För att hjälpa till att begränsa den exakta orsaken, kan du dela med dig av följande: Tänds kontrolllampan? Finns det några ovanliga ljud när du vrider om nyckeln? Har du märkt några andra elektriska problem nyligen? Hur många mil/kilometer har din bil gått? En felaktig tändningsbrytare skulle vanligtvis visa olika symtom, som komplett elfel eller problem med att vrida om nyckeln. Eftersom din startmotor låter normal misstänker jag att det är mer troligt relaterat till komponenterna i tändsystemet eller säkringarna. Överväg att låta en professionell kontrollera säkringarna och tändspolen först, eftersom dessa är vanliga felpunkter i dessa modeller och relativt billiga att diagnostisera.

(Översatt från Engelska)

Sista servicen gjordes vid 65000 km och problemet började kort därefter. Säkringarna kontrollerades idag och alla testades som felfria. Motorlampan tänds sporadiskt när problemet uppstår. Startmotorn snurrar normalt, men motorn kämpar för att starta. Inga andra elektriska problem noterades och nyckeln vrider sig smidigt i tändningslåset. Med tanke på den opålitliga starten och den ojämna gången, skulle det kunna vara relaterat till bränslesystemet? Symtomen verkar skilja sig från ett typiskt fel på tändningslåset eftersom all elektronik fungerar bra när man vrider på nyckeln.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Jetta Hybrid. Efter min egen erfarenhet med säkrings problemet på min Passat, utforskade jag flera andra potentiella orsaker när problemet återkom månader senare. I mitt fall visade det sig vara en felaktig bränslepump snarare än tändningslåset. Symptomen stämmer perfekt överens med vad du beskriver, normal nyckelvridningsfunktion, bra säkringar, intermittent motorlampa och ojämn gång när motorn startar. Bränslepumpen började gradvis ge upp, vilket orsakade: Ojämn bränsletryck, Svårt att starta, Ovanlig motorstopp, Ojämn gång Reparationskostnaden var 480 € för delar och arbete. Sedan dess har bilen fungerat perfekt utan startproblem eller motorprestandaproblem. Med tanke på dina symptom och det faktum att säkringarna kontrollerades och var okej, föreslår jag att du kontrollerar bränsletrycket. Bränslepumpen är en vanlig felpunkt på dessa modeller runt 60 000-70 000 km. Detta skulle förklara varför motorn kämpar för att starta även om startmotorn och bilens elektronik fungerar normalt. Även om en felaktig tändningsbrytare kan orsaka liknande problem, pekar det faktum att din nyckel vrider sig smidigt och alla elektriska system fungerar korrekt mer mot ett bränsleleveransproblem i det här fallet.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen. Baserat på mina senaste serviceuppgifter och körsträcka, är teorin om bränslepumpen mycket logisk. Tidslinjen stämmer, eftersom mina problem började runt 65 000 km, väldigt nära det du upplevde. Jag kommer att låta testa bränsletrycket istället för att fokusera på tändningslåset. Dina symptom låter identiska med mina, speciellt kombinationen av svår start och ovanlig avstängning även om startmotorn och elektriken fungerar bra. Reparationskostnaden på 480 € är bra att veta för budgeteringen. Mycket bättre än att fortsätta jaga elektriska spöken eller byta delar i onödan. Jag kommer att schemalägga ett bränsletrycktest den här veckan och uppdatera när jag vet mer.

(Översatt från Engelska)