jamesmeier1
Jimny Diesel stannar: Bränslepump fel varningstecken
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
jamesmeier1 (Författare)
Tack för att du delar din Grand Vitara erfarenhet, mycket hjälpsam eftersom våra bränslesystem problem låter identiska. Efter att ha läst din detaljerade förklaring undrar jag, märkte du några andra problem efter att reparationen var klar? Kan du också dela ungefär vad reparationskostnaden var? För närvarande övervakar min Jimny noga sedan bilreparationen och hoppas att stallningen inte kommer tillbaka, men det är bra att veta vad man kan förvänta sig kostnadsmässigt om jag behöver en annan fix.
(Översatt från Engelska)
ChrisWeber92
Reparationen på min Grand Vitara var helt lyckad. Sedan bränslepumpens anslutning fixades går bilen perfekt utan motorstopp eller problem med ojämn gång. Bilens diagnos var klockren, det var verkligen bara den elektriska anslutningen till pumpen som orsakade alla dessa problem. Den totala kostnaden blev 95 euro för att fixa kabelanslutningen. Ganska rimligt med tanke på den stora huvudvärk som en felaktig bränslepump kan orsaka. Bilens prestanda återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Inga fler startproblem eller motorlampor. Mycket billigare än att byta ut hela bränslepumpenheten, vilket är vad vissa verkstäder kan föreslå utan korrekt diagnos. Nyckeln var att hitta en tekniker som tog sig tid att inspektera de elektriska anslutningarna i stället för att bara anta att själva pumpen var dålig. Mitt råd skulle vara att fortsätta övervaka din Jimny, men om den första reparationen tog itu med anslutningsproblemet som i mitt fall, bör du inte se dessa symtom återvända. Bränsletillförseln bör förbli konsekvent nu när det elektriska felet är löst. Håll bara ett öga på din bränsleekonomi, det är en bra indikator på att allt fungerar som det ska. Min återgick till det normala ganska mycket direkt efter fixen.
(Översatt från Engelska)
jamesmeier1 (Författare)
Tack för dina råd. Efter att ha läst om liknande erfarenheter tog jag äntligen min Jimny till en specialiserad dieselmekaniker. Bilens prestandaproblem matchade det elektriska anslutningsproblemet som nämns här. Mekanikern hittade korroderade ledningar vid bränslepumpens kontakt, precis som Grand Vitara-fallet. Han gjorde en grundlig fordonsdiagnos och rengjorde alla anslutningar i bränslesystemet. Bytte också ut en del av det skadade ledningsnätet nära pumpen. Total reparationskostnad var 120 €, lite mer än väntat men värt varenda cent. Inga fler motorstopp eller ojämn gång. Motorkontrollampan försvann och bränsleekonomin är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag hittade det här forumet och fick ordentlig vägledning istället för att byta ut hela bränslepumpen. Den viktigaste lärdomen var att hitta rätt mekaniker som förstod sig på dieselbränslesystem. De upptäckte det verkliga problemet snabbt istället för att gissa. Min Jimny går som ny nu, startar direkt varje gång och går perfekt på tomgång.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
ChrisWeber92
Hade liknande symptom på en 2006 Suzuki Grand Vitara diesel. Fordonsdiagnosen avslöjade en felande bränslepump i kombination med förorenade kontakter. Motorstoppet och den ojämna gången stämde exakt överens med din beskrivning. Bränslesystemet behövde en fullständig inspektion. Den största boven i dramat var bränslepumpen som uppvisade intermittenta elektriska fel på grund av korroderade kabelanslutningar. Själva pumpen var faktiskt bra, men den elektriska anslutningen hade försämrats och orsakade oregelbunden bränsletillförsel. Reparationen omfattade rengöring av kontaktstiften, byte av ledningsnätet som leder till bränslepumpen och uppdatering av ECU:ns firmware. Detta löste både startproblemen och problemen med att motorn stannade. Felen med kontrollampan för motorn var direkt relaterade till de signaler om pumpfel som ECU:n mottog. Den här typen av problem med bränslesystemet är ganska allvarligt eftersom det i slutändan kan leda till att fordonet blir helt stillastående. Nyckeln är att hitta en verkstad som är specialiserad på diagnostik av dieselbränslesystem, eftersom allmänna mekaniker ofta feldiagnostiserar dessa symtom som enkla sensorfel. Baserat på fordonets ålder och körsträcka rekommenderar vi starkt att hela bränsletillförselsystemet inspekteras, inklusive de elektriska anslutningarna och pumpens styrmodul.
(Översatt från Engelska)