100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

leokaiser1

Juke Hybrid högspänningsfel

Jag har en mardröm med min Nissan Juke hybrid från 2022. Jag har kört 228148 km och på sistone har jag fått ett felmeddelande 'högspänningssystemfel'. Det har hänt några gånger nu att motorn bara stängs av och jag får kraftigt reducerad motoreffekt. Det är som om bilen plötsligt bestämmer sig för att vara allergisk mot att köra fort! Det finns definitivt ett fel lagrat i minnet. Några idéer? Ser det ut som ett enkelt elfel eller något mer olycksbådande, som en kabelskada eller ett inverterproblem?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En hybrid Nissan Juke från 2022 med 228 148 km upplever ett "fel i högspänningssystemet", vilket gör att motorn stängs av och effekten minskar. Möjliga orsaker inkluderar ett defekt högspänningsbatteri eller problem med den elektriska ledningsdragningen. Det rekommenderas att fordonet inspekteras av en professionell på grund av komplexiteten och den potentiella faran med högspänningssystem. Problemet löstes genom att byta ut ett defekt batteri till en kostnad av 290 €.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

linahimmel47

Symtomen du beskriver pekar på ett potentiellt problem med högspänningsbatterisystemet. Felmeddelandet, i kombination med att motorn stängs av och minskad effekt, tyder på att batteriet kan vara kraftigt urladdat eller defekt. Har du kontrollerat de elektriska ledningarna för uppenbara tecken på skador eller korrosion?

(community_translated_from_language)

leokaiser1 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Jag har inte specifikt kollat kablarna, men jag såg inget uppenbart vid första anblicken. Var exakt ska jag leta? Finns det några specifika områden som är benägna att skadas på Juke-hybriden, eller är det bättre att få den kontrollerad av en professionell? Jag är inte säker på vad jag letar efter exakt och vill inte orsaka mer skada än nytta.

(community_translated_from_language)

linahimmel47

Medan en visuell inspektion kan avslöja uppenbara skador, kräver en grundlig diagnos specialutrustning. Med tanke på systemets högspänningskaraktär avråder jag starkt från att försöka göra några reparationer själv. Risken för allvarliga skador är betydande. Det är bäst att låta en kvalificerad tekniker med erfarenhet av hybridsystem inspektera fordonet. Det här låter som ett systemfel för mig.

(community_translated_from_language)

leokaiser1 (community.author)

Tack för att du bekräftade mina farhågor! Jag hoppades att det skulle vara något enkelt, men jag misstänkte att det låg bortom mina begränsade förmågor. Jag har bokat in det på en lokal verkstad som specialiserar sig på hybridbilar. Det var ett defekt batteri. Kostade mig 290€, men nu är det i alla fall fixat. Tack igen för rådet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

JUKE