Key Fob-fel kopplat till instrumentpanelens felmeddelanden

Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och jag hanterade ett liknande problem på min Volkswagen Passat 2019 förra vintern. Precis som din, slutade min nyckelbricka att svara trots att jag bytte batteri. Instrumentpanelen visade varningsmeddelanden om att nyckeln inte upptäcktes. Efter att ha provat flera DIY-fixar utan framgång tog jag den till en verkstad. Det visade sig att nyckelbrickan själv hade ett defekt kretskort, det var inte bara ett problem med lågt batteri. Reparationen kostade mig 37 Euro och löste problemet helt. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: ditt fordonsmärke, modell och år, exakta felmeddelanden på instrumentbrädan du ser, om den fysiska nyckeldelen fortfarande fungerar i dörrlåset, om du har en reservnyckelbricka att testa. Ibland kan dessa problem orsakas av: Vattenskador på nyckelbrickan, skadade inre komponenter, problem med bilnyckeldetekteringssystem, jag kan ge mig mer specifika information om dina mål och andra specifika råd. situation.

(Översatt från Engelska)

Tack för hjälpsamma förslag. Min 2002 Buick Century har 75451 KM och den fysiska nyckeln fungerar fortfarande i dörrlåset. Bindestrecket visar meddelanden Key Not Detected och Remote Entry System Fault. Den elektroniska nyckeln dog helt utan förvarning. Jag har redan försökt rengöra nyckelbrickornas kontakter och kolla efter uppenbara vattenskador men hittade inget uppenbart. Jag har en extra autonyckel men den visar samma beteende, vilket får mig att tro att problemet kan vara med bilsystemet snarare än bara en död nyckel. Skulle det vara värt att testa centrallåssäkringen eller dörrlåsmanöverdonen innan du tar den till en butik? Börjar tro att det är mer än bara ett batteriproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Buick Century. Eftersom båda nyckelbrickorna visar samma symptom och du redan har uteslutit problem med lågt batteri, pekar detta definitivt mot ett problem med bilens centrallåssystem snarare än själva nyckelbrickorna. I mitt Passat-fall trodde jag först att det var ett liknande systemproblem eftersom båda nycklarna misslyckades. Innan du går till butiken, prova dessa steg som hjälpte till att diagnostisera mitt problem: 1. Kontrollera centrallåssäkringen, vanligtvis i huvudsäkringsboxen under instrumentbrädan 2. Lyssna efter klickande ljud från dörrmanöverdonen när du trycker på nyckelbrickan 3. Testa varje dörrs låsmekanism manuellt med den fysiska nyckeln. I mitt fall hade vatten kommit in i huvuddörrens kontrollmodul, vilket orsakade liknande symptom som du beskriver. Eftersom båda dina nyckelbrickor påverkas och den fysiska nyckeln fortfarande fungerar, skulle jag fokusera på felsökningen på bilens mottagare innan jag byter ut några autonycklar. En felaktig dörrkontrollmodul eller skadad ledningsnät kan orsaka dessa exakta symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack för detta detaljerade svar. Säkringskontrollen och ställdonstestet är meningsfullt som nästa steg. Jag kollade precis alla säkringar i underlådan och fann att centrallåssäkringen är intakt. Men när jag trycker på nyckelbrickorna märker jag inga klickande ljud från någon av dörraktuatorerna, vilket verkar bekräfta ditt förslag om ett möjligt problem med mottagarsystemet. Eftersom både min original- och reservnyckel visar identiska problem trots nya fob-batterier, håller jag med om att det sannolikt inte bara är ett nyckelrelaterat lågspänningsproblem. Ska försöka koppla bort batteriet i 10 minuter för att återställa systemet innan du tar det till en butik. Åtminstone att veta att de fysiska nycklarna fortfarande fungerar i dörrlåsen ger mig en backup-inträdesmetod när jag räknar ut detta. Kommer att lägga upp en uppdatering när jag avgör om det är kontrollmodulen, kablarna eller något annat som orsakar dessa systemfel för fjärringång. Tack igen för att du hjälper till att begränsa de potentiella orsakerna.

(Översatt från Engelska)