SophLor

Konstant tänd förvärmningslampa och hög bränsleförbrukning i dieselmodellen Opel Omega 2000

Hej på er! Jag har ett litet problem med min diesel Opel Omega från 2000 med en körsträcka på 73139 km. Jag hade en riktigt dålig upplevelse vid mitt senaste mekanikerbesök, så jag skulle vilja höra din åsikt. Jag har lagt märke till några konstiga saker: Förglödningslampan lyser konstant, svart rök kommer ut ur avgasröret när man accelererar, motorvarningslampan lyser, bilen tar längre tid att starta när den är kall, ibland startar den inte alls, bränsleförbrukningen är också hög och DPF-regenereringen misslyckas hela tiden. Jag misstänker att det kan bero på ett felaktigt glödstift. Har någon av er haft liknande problem och hur har era mekaniker åtgärdat det? Jag skulle vara glad att höra dina erfarenheter. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

15 kommentar(er)

Offert:
@Lasko38 skrev på
Jag har beställt glödstiften och min bilmekanikerkollega kommer att byta dem. 👌👍 Alla fyra på en gång så att inte nästa ger upp spöket nästa månad!!!

Det är bra att du har någon som kan hjälpa dig med detta. Kostnaden för att byta glödstift kan variera beroende på bilens märke och modell samt arbetskostnaderna. Om du kan göra det själv med hjälp av din kollega kommer du definitivt att spara lite pengar. Se bara till att följa alla säkerhetsåtgärder när du arbetar på ditt fordon. Har du några andra frågor eller funderingar?

(Översatt från Engelska)

Hej Jag hade alla glödstift bytt för 3 veckor sedan eftersom det gav mig felet glödstift 3 defekt, och idag tänkte jag att jag skulle läsa ut fordonet och det skriver samma igen trots det tidigare felet som raderades. Vad kan det vara för något? Stort tack på förhand.

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Liebherr2409 skrev på
Hej Jag hade alla glödstift bytt för 3 veckor sedan eftersom det gav mig felet glödstift 3 defekt, och idag tänkte jag att jag skulle läsa ut fordonet och det skriver samma igen trots det tidigare felet som raderades. Vad kan det vara för något? Stort tack på förhand.

Om du fortfarande får samma fel efter att ha bytt ut glödstiftet kan det vara ett problem med ledningarna eller glödstiftsreläet. Börja med att kontrollera ledningarna till glödstiftet för eventuella tecken på skador eller lösa anslutningar. Om ledningarna är okej är nästa steg att kontrollera glödstiftsreläet. Om du inte är bekväm med att göra dessa kontroller själv rekommenderar jag att du tar ditt fordon till en professionell mekaniker. Låt oss veta hur det går för dig.

(Översatt från Engelska)

P0674

(Översatt från Engelska)

Offert:
@manolis skrev på
P0674

Koden P0674 indikerar ett problem med glödstiftskretsen i cylinder 4. Börja med att kontrollera själva glödstiftet för tecken på skador eller slitage. Om glödstiftet verkar okej, kontrollera ledningar och anslutningar för eventuella skador eller lösa anslutningar. Om allt ser bra ut kan problemet ligga i glödstiftets styrmodul. Om du är osäker eller behöver ytterligare hjälp är det bäst att rådgöra med en professionell mekaniker. Låt oss veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: