Låg kylvätska + CEL, dold läckage eller huvudpackningsproblem?

Hade ett liknande problem med min 2021 Chevy Cruze, låter väldigt bekant. Jag är hyfsad med grundläggande reparationer men lämnar vanligtvis komplext kylsystemarbete till proffsen. Kylarvätskenivån fortsatte att sjunka utan synliga läckor, och kontrollampan för motorn var ihållande. Efter att ha kontrollerat kylarslangar och inte hittat något uppenbart, tog jag det till min vanliga mekaniker. Det visade sig att det bara var en felaktig ledningsanslutning till kylvätskenivåsensorn, inte det katastrofala huvudpackningsproblemet jag var rädd för. Den totala fixen gick ganska snabbt, 95 Euro för att byta ut och ansluta sensorledningarna ordentligt. Inga fler kontrollera motorlampor eller kylvätskevarningar sedan dess. Innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av följande: Varningar för överhettning av motorn? Sjunker kylvätskenivån snabbt eller gradvis? Lägger du märke till några luftfickor i kylvätskebehållaren? Har du kollat ​​alla kylarslangar för hårfästes sprickor? Dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med ett liknande sensorproblem eller något annat.

(community_translated_from_language)

Tack för informationen. Sedan min senaste service vid 5000 km har jag märkt att kylvätskan sjunker sakta men stadigt. Inga överhettningsvarningar än, men jag har sett små bubblor i kylvätskebehållaren. Toppade precis igår och inspekterade kylarslangarna, de ser intakta ut, men jag märkte att kylfläkten går oftare än vanligt. Vattenpumpen verkar fungera normalt, men jag undrar om det finns ett litet kylvätskeläckage någonstans som inte är uppenbart. Får göra trycktestet för att vara säker, eftersom bilen fortfarande är under garanti på 6803 km.

(community_translated_from_language)

Ja, de bubblorna i kylvätskebehållaren du nämnde är definitivt värda att undersöka vidare, det var inte fallet med mitt sensorproblem. Baserat på din beskrivning låter detta allvarligare än kabelproblemet jag hade med min Cruze. Den frekventa aktiveringen av kylfläkten i kombination med dessa bubblor kan peka på att luft kommer in i systemet någonstans. När jag tog in min gjorde mekanikern först ett trycktest av kylsystemet, som skulle visa om det finns en läcka i kylarslangarna eller runt vattenpumpens tätningar. Men här är det som oroar mig, bubblor i kylvätskebehållaren tyder ofta på att avgaser kommer in i kylsystemet. Det kan betyda att en topppackning börjar gå sönder. På min tidigare Cruze ignorerade jag liknande symptom och fick en mycket större reparationsräkning. Eftersom du fortfarande är under garanti, skulle jag definitivt få det kollat ​​upp ASAP. Se bara till att de: Trycktesta hela kylsystemet, Kontrollera kylarlockets tätning (en dålig tätning kan orsaka liknande symptom), Testa för avgaser i kylvätskan, Verifiera topppackningens integritet. Vänta inte för länge, upptäck dessa problem tidigt innebär vanligtvis enklare korrigeringar.

(community_translated_from_language)

Dessa tips är mycket vettiga, tack för att du beskriver de potentiella orsakerna. Du har förmodligen rätt i att få det kontrollerat under garantin innan det blir värre. Bubblorna i kylvätskebehållaren gör mig definitivt orolig, speciellt eftersom jag inte hade tänkt på topppackningens vinkel. Jag kommer att besöka återförsäljaren imorgon för att få dem att köra de testerna du nämnde. Kylfläkten går oftare plus de där luftfickorna i systemet kan inte vara normalt för en bil med så låg körsträcka. Bättre att få det ordnat nu än att riskera större problem på vägen. Jag ska se till att de kontrollerar kylarvätsketrycket och testar för avgaser som du föreslog. Hoppas verkligen att det bara är ett mindre läckage och inte en topppackning som börjar gå. Uppdaterar när jag vet vad de hittar. Åtminstone är bilen fortfarande under garanti, så att hantera den nu är definitivt det smarta draget.

(community_translated_from_language)