100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

matteolion5

Latitude Motorns överhettningskommunikationsfel

Jag har ett förbryllande problem med min Renault Latitude 2014 med bensinmotor. Den visar symtom på ett kommunikationsfel i styrenheten. Motorn överhettas och motorlampan lyser. Kylvätska trycks ut, troligen från för högt tryck i kylsystemet. Diagnostiken tyder på en potentiell kabel- eller kontaktfel. Har någon annan haft liknande problem? Vilka diagnostiska åtgärder rekommenderar ni?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Renault Latitude från 2014 med bensinmotor upplever överhettning och motorlampan lyser på grund av ett kommunikationsfel i styrenheten. Diagnostik tyder på en eventuell defekt i en kabel- eller kontaktanslutning, som eventuellt påverkar motorstyrenheten. Rekommenderade åtgärder inkluderar visuell inspektion av kabelhärvan och kontakterna relaterade till ECT-sensorn och termostaten. En verkstad bekräftade och reparerade slutligen en defekt kabelanslutning inom motorstyrenhetens kabelhärva, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

antoniamiller54

Låter som ett klassiskt datalänksfel. Har du kontrollerat DTC:erna och korsrefererat dem med Renaults TSB:er? En programvarufel kan manifestera sig konstigt med moderna kontrollmoduler. Vilka specifika koder ser du? Att lokalisera den berörda kontrollenheten är avgörande för att begränsa orsakerna.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

Jag har hämtat DTC:er som pekar på ett generiskt kommunikationsfel i motorstyrenheten. Men Renaults TSB-databas har inga specifika matchningar för mitt fordons konfiguration och felkoder. Utan uttrycklig vägledning från Renault, vilka diagnostiska steg skulle du ta för att isolera den defekta kabeln eller kontaktanslutningen?

(community_translated_from_language)

antoniamiller54

Generiska kommunikationsfel är ett problem eftersom de kan ha många ursprung. Eftersom du har uttömt TSB-vägen, och med tanke på överhettningssymptomet, skulle jag börja med att visuellt inspektera kabelstammen och kontakterna relaterade till ECT-sensorn och termostathuset. En felaktig anslutning där kan störa ECU:n. Ärligt talat, utan specialiserad Renault-diagnostikutrustning är det förmodligen bäst att lämna in den till en verkstad. De kan köra mer djupgående diagnostik och fastställa det exakta felet. Överhettning kan snabbt orsaka katastrofala skador.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

Jag tog fordonet till en kvalificerad verkstad baserat på din rekommendation. Deras diagnostik bekräftade en defekt kabelanslutning i motorstyrenhetens kabelhärva. Den felaktiga anslutningen åtgärdades och kylsystemets tryck normaliserades. Reparationen kostade 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE