Legacy Startproblem efter byte av tändspole

Det här låter väldigt likt det jag upplevde med min Subaru Impreza 2012. Symptomen matchar nästan exakt, särskilt den grova körningen och stallningen efter ett tändspolebyte. I mitt fall visade sig startproblemet vara en kombination av problem. Medan tändningsnyckeln roterade var startmotorns inkoppling inkonsekvent. Mekanikern upptäckte att den nya tändspolen faktiskt var defekt från fabriken och hade orsakat störningar i tändsystemet. De grundläggande problemen var: Felaktig ersättningständspole, Korroderade elektriska anslutningar vid startmotorn, Två utlösta säkringar i huvudsäkringsboxen Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det kunde ha lämnat mig strandsatt. Den defekta tändspolen skadade andra elektriska komponenter varje gång nyckelvridningen försökte starta motorn. Baserat på dina symptom, särskilt med tanke på tidpunkten efter bytet av tändspolen, misstänker jag starkt att du har en liknande situation med antingen en defekt reservdel eller skadade anslutningskomponenter. Jag skulle rekommendera att verkstaden kontrollerar både den nya tändspolen och startmotorns anslutningar innan man antar att det är själva tändningslåset.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar den detaljerade upplevelsen. Min Legacy hade nästan identiska symptom efter att ha fått arbete gjort också, inklusive att grov tomgång och stallning. Jag fick tändspolen utbytt under garantin eftersom den verkligen var felaktig, plus att de hittade några problem med instrumentbrädans ljus som var knutna till det elektriska systemet. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen slutade kosta? Och har allt gått smidigt sedan du fick det fixat? Vill bara få en uppfattning om några andra problem dök upp senare relaterade till startmotorn eller elektriska saker.

(community_translated_from_language)

Sedan jag fick min Impreza fixad har alla startproblem helt försvunnit. Mekanikern löste problemet med tändningslåset genom att byta ut den defekta tändspolen under garantin och reparera de korroderade anslutningarna till startmotorn. Bytet av säkring kostade bara 52 €, och arbetet täcktes eftersom det var relaterat till deras tidigare arbete. Nu går det smidigt att vrida om nyckeln och startmotorn kopplas in perfekt varje gång. Inga fler ojämna gångar eller oväntade motorstopp. Det elektriska systemet har varit stabilt i flera månader nu, utan några varningslampor på instrumentpanelen eller andra relaterade problem. Verkstaden rengjorde också alla elektriska anslutningar som en försiktighetsåtgärd, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra framtida problem. Att få det fixat tidigt var definitivt rätt samtal, dessa startproblem kan kaskad till större problem om de lämnas okontrollerade. Låter som din Legacy är på samma väg att vara helt sorteras med att garantiarbetet.

(community_translated_from_language)

Ville uppdatera alla om hur det här visade sig. Tog in bilen förra veckan och diagnosen bekräftade vad många här föreslog. Den ersättande tändspolen som de installerade tidigare var verkligen defekt och orsakade alla dessa bilelektronikproblem. Reparationen gick faktiskt smidigare än väntat. Butiken upptäckte att den felaktiga delen påverkade hela tändsystemet. Den byttes ut under garantin, och dessutom rengjorde de alla elektriska anslutningar runt startmotorn. Totalkostnaden blev 75 € för några mindre delar eftersom det mesta täcktes. Det har gått en vecka nu och motorstarten är perfekt, ingen mer ojämn gång eller stallning. Varje nyckelvridning resulterar i en ren start. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att se till att dessa startproblem kollas upp snabbt innan de orsakar mer skada på bilens tändsystem. Verkligen glad att jag frågade här först, hjälpte mig att bättre förstå problemet innan jag gick till mekanikern.

(community_translated_from_language)