IvyIry

Letar du efter lösningar på problem med Audi A6 Diesel 2010: Svart rök, DPF-regenerering, förvärmningsindikator och ryck vid tomgångshastighet

Kära community, jag har för närvarande en hel del problem med min 2010 Audi A6 diesel. Det ryker svart när jag accelererar, kallstart tar evigheter, DPF regenerering fungerar inte, ibland kommer det inte att starta alls och pre-glöd indikator inte gå ut. Bilen rycker också när den går på tomgång. Jag misstänker ett fel i glödkontrollenheten. Har någon av er haft liknande problem och kan berätta för mig vad som gjordes på verkstaden för att åtgärda detta? Jag tar gärna del av era erfarenheter och tips!

(Översatt från Tyska)

6 kommentar(er)

Hej, jag hade ett liknande problem med min Audi A4, modell 2008. Jag är inte ett bilproffs, jag har bara lite erfarenhet. Problemet identifierades av supportpersonalen på min favoritverkstad. Felet diagnostiserades som "jordanslutning till glödkontrollenhet defekt eller dålig kontakt". De fixade det för 120 euro. Naturligtvis kan ditt problem vara något annat eftersom alla bilar är olika. Kan du ge oss mer information om ditt fordon, t.ex. motorstorlek eller körsträcka? På så sätt kan vi hjälpa dig mer exakt. Hoppas att detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket för ert svar. Jag glömde att nämna min körsträcka, den är 137459 km. Jag hoppas att den här informationen hjälper dig att hjälpa mig bättre!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för informationen! Vid den här körsträckan kan det faktiskt vara glödstift eller glödstyrenheten. Så din gissning kan vara rätt. Eller så kan det också vara något med bränsletillförseln. I mitt fall, med min gamla A4, var jag tvungen att byta ut glödstiften och styrenheten, vilket kostade mig cirka 250 euro totalt. Efter det försvann alla symptom. I ditt fall skulle jag föreslå att du först läser av felminnet, det kan hjälpa till att begränsa problemet. Sedan skulle jag kanske kontrollera eller byta ut glödstiften, eftersom de ofta behöver bytas ut vid den här körsträckan. Naturligtvis, som du säger, är varje situation unik. Men det är mina 2 cent på det, baserat på min erfarenhet och körsträckan på din bil. Hoppas att det hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket för ditt detaljerade svar och dina tips. Jag kommer att följa ditt råd och låta läsa av felminnet och sedan låta kontrollera eller byta ut glödstiften. Jag hoppas att det kommer att lösa mitt problem. Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Tyska)

Hej alla, problemet var ett felaktigt glödstift, ersatt med ett nytt från Audi, problemet löst.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@Dima.K skrev på
Hej alla, problemet var ett felaktigt glödstift, ersatt med ett nytt från Audi, problemet löst.

Det var skönt att höra, Dima.K! Felaktiga glödstift kan verkligen orsaka de symtom som IvyIry beskrev. Det är alltid en bra idé att börja med de enklare kontrollerna som dessa innan du går vidare till mer komplexa möjligheter. IvyIry, låt oss veta om byte av glödstift löser ditt problem. Har du några andra frågor eller funderingar?

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: