Lexus RX VANOS-problem

Låter bekant. Jag kör också en RX. Jag hade ett liknande problem för ett tag sedan med motorlampan och att bränsleförbrukningen ökade. VANOS... ja, variabel ventilstyrning. Det handlar om att optimera motorns prestanda. Om dessa magnetventiler blir igensatta med oljeslam kan de orsaka alla möjliga problem. Innan du börjar riva isär allt, har du kontrollerat oljenivån och skicket? Låg eller smutsig olja kan definitivt ställa till det med VANOS-systemet. Nämnde mekanikern några specifika felkoder?

(Översatt från Engelska)

Mekanikern nämnde felkoderna P0011 och P0012, vilket indikerar ett problem med 'A' kamaxelns position - Timing för tidigt eller systemprestanda (Bank 1). Oljan byttes för cirka 5000 km sedan, även om jag inte har inspekterat den personligen sedan dess. Kan oljeslam ansamlas så snabbt även efter ett nyligen byte? Är det möjligt att rengöra VANOS-solenoiden utan att byta ut den helt?

(Översatt från Engelska)

De felkoderna bekräftar det, det låter som ett VANOS-problem. 5000 km räcker vanligtvis inte för att orsaka stora mängder avlagringar, men det beror på vilken typ av olja som används och dina körförhållanden. När det gäller rengöring har vissa haft tur med att ta bort och rengöra magnetventilerna, men det är en chansning. Ibland är skadan redan skedd och de måste bytas ut ändå. Ärligt talat, i det här läget skulle jag råda dig att låta en professionell ta en titt. De kan ordentligt diagnostisera problemet och berätta om rengöring är ett genomförbart alternativ eller om utbyte är nödvändigt.

(Översatt från Engelska)

Efter ditt råd anförtrodde jag min Lexus till en välrenommerad verkstad. Som misstänkt var magnetventilen för insugningskamaxeln faktiskt defekt och behövde bytas ut. Den slutliga reparationskostnaden uppgick till 250€, och problemet är löst. Din delade erfarenhet visade sig vara avgörande för att navigera i denna situation.

(Översatt från Engelska)