josephschwarz1
M Klass Spongy Bromspedal och Låg Vätskenivå
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
josephschwarz1 (Författare)
Jag kollade bromsrören och såg inga läckor, men jag ska kolla igen. Om beläggen är slitna och orsakar den låga vätskenivån, skulle pedalkänslan påverkas så mycket? Beläggen är inte helt slitna, men de behöver nog bytas snart. Vad menar du med 'återkoppling'?
(Översatt från Engelska)
dieter_peters1
Bromspedalkänslan påverkas av slitna belägg eftersom du trycker på mer vätska för att få samma bromskraft, därav den svampiga känslan. Det är bäst att få det kontrollerat av en verkstad. Det låter som slitna belägg, men det kan vara en missad läcka eller en defekt huvudcylinder. Om du fyller på bromsvätskan, använd rätt bromsvätska, vanligtvis DOT4, det står på huvudcylinderbehållarens lock.
(Översatt från Engelska)
josephschwarz1 (Författare)
Min mekaniker bekräftade det. Slitna bromsbelägg var problemet. Jag bytte ut dem, tillsammans med ett byte av bromsvätska. Det kostade 480 €. Bromspedalen känns normal igen. Tack!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
dieter_peters1
En svampig bromspedal och låg vätskenivå är sällan ett gott tecken. Jag hade något liknande med min M Klasse. Kontrollera först dina bromsledningar för läckor. Bromsvätska är frätande. Kontrollera sedan bromsbeläggen. Om de är slitna sjunker vätskenivån. Vilken feedback får du från pedalen?
(Översatt från Engelska)