M Klasse diesel cylinder tryckvariationer

Det låter frustrerande. Jag har också en M Klasse, även om jag inte kommer ihåg exakt vilket år det är just nu, och jag hade en liknande uppsättning symtom för ett tag sedan. Minskad effekt, motorlampan, hela köret. För mig visade det sig vara ett kaskadfel. En liten sensor gick sönder, och den kastade ut en massa andra avläsningar, vilket fick det att verka som om jag hade alla möjliga problem. Har du fått koderna lästa? Att känna till de specifika felkoderna kommer att peka dig i rätt riktning. Det kan vara allt från en felaktig sensor till en vakuumläcka som påverkar turboladdaren eller till och med något bränslerelaterat.

(community_translated_from_language)

Det är faktiskt väldigt hjälpsamt. Jag fick koderna lästa, men ärligt talat, det var så många att det såg ut som en alfabetsoppa. Mekanikern nämnde något om obalans i cylindertrycket, men slängde också runt termer som 'möjligt problem med bränsleinsprutningen' och 'möjligt insugningsläckage'. Finns det någon chans att du kommer ihåg vilken sensor som gick sönder i ditt fall? Det kan ge mig en utgångspunkt. Finns det något enkelt sätt att kontrollera efter ett vakuumläckage innan jag dyker ner i de komplicerade grejerna?

(community_translated_from_language)

Jag önskar att jag kunde komma ihåg den exakta sensorn, men det var ett tag sedan. Ärligt talat, med så många koder och problemet med cylindertrycket, skulle jag verkligen rekommendera att ta den till en pålitlig mekaniker. En vakuumläcka kan ibland hittas genom att lyssna efter ett väsande ljud, men ärligt talat, med moderna bilar och alla slangar som går överallt, är det svårt att lokalisera utan ordentlig utrustning. Mitt problem slutade med att bli en relativt billig fix när de väl hittade den bakomliggande orsaken, men att jaga alla individuella symtom skulle ha kostat mig en förmögenhet. Det faktum att problemet är följdriktigt kan spara dig pengar, om du kan identifiera det ursprungliga problemet.

(community_translated_from_language)

Du hade rätt! Tog den till en annan mekaniker, och det visade sig vara en defekt sensor, precis som du sa. Den kastade ut alla möjliga avläsningar. De bytte ut sensorn, rensade koderna, och den går som en kämpe igen. Cylindertrycksfluktuationen var ett spökfel hela tiden. Bästa delen? Reparationskostnaden var i princip ingenting! Tack så mycket för rådet; du sparade mig massor av stress och förmodligen en massa pengar!

(community_translated_from_language)