M-klassens vindrutetorkarproblem

Usch, torkarproblem! Jag hade ett liknande problem i min äldre M Klasse, men med bensinmotorn. Mina vindrutetorkare stannade bara mitt i torkningen. Det visade sig vara en dålig anslutning i spakkontakten, den för blinkers, vindrutetorkare och farthållare. Har du märkt några problem med din regnsensor, blinkers eller farthållare? Att vicka på spaken kan få torkarna att komma igång igen. Det är en långsökt chans!

(Översatt från Engelska)

Det är intressant om spakomkopplaren som påverkar vindrutetorkarna! Jag har haft några mindre problem med blinkersen som ibland inte kopplas in vid första försöket. Hur fastställde du att spakomkopplaren var boven? Utförde du några specifika tester, eller var det mer en uteslutningsmetod? Hade ditt felminne också ett lagrat fel?

(Översatt från Engelska)

Blinkersignalen är en stor ledtråd! Verkstaden använde ett diagnostikverktyg för att övervaka signalerna som kommer från spakomkopplaren. Signalen för vindrutetorkarna var intermittent, och de andra funktionerna var också lite ostabila, som din blinkersignal. De bytte ut hela enheten. Med tanke på dina symtom och det lagrade felet, skulle jag föreslå att du låter en verkstad titta på det. Det låter misstänkt likt spakomkopplaren, och de kan bekräfta det med korrekt diagnostik innan du börjar spendera pengar på delar. Dessutom är 95 € inte så illa för en ordentlig diagnos!

(Översatt från Engelska)

Tack för dina insikter! Din erfarenhet visade sig vara ovärderlig. Efter dina råd tog jag min M Klasse till en pålitlig verkstad för en diagnostisk bedömning. Som du misstänkte var spakomkopplaren verkligen källan till vindrutetorkarens fel. Den defekta anslutningen i omkopplaren orsakade också det intermittenta blinkersbeteendet och utlöste det lagrade felet. Jag godkände bytet, och nu fungerar vindrutetorkarna felfritt, och blinkerssignalerna beter sig som de ska. Jag uppskattar att du delade med dig av din kunskap!

(Översatt från Engelska)