Carly Community
gerhardmoeller1
M4 Transmission Kris: Ägare söker experthjälp snabbt
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
gerhardmoeller1 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att höra från någon som gick igenom samma mardröm. Jag hanterar just dessa problem på min M4 just nu, haltläget och slipningen gör mig galen. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Och har allt fungerat smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag går för kostnadsmässigt och om detta sannolikt kommer att vara en långsiktig lösning. Uppskattar verkligen den detaljerade informationen om reparationsprocessen. Låter som att gå till en transmissionsspecialist är definitivt vägen att gå snarare än en allmän mekaniker.
(Översatt från Engelska)
maryhunter1
Hej där! Glad att ge dig en uppdatering. Efter mitt tidigare inlägg har jag fixat bilen och kan berätta exakt vad den kostade. Den totala notan uppgick till 2120 € för att fixa problemet med momentomvandlaren, och jag är glad att kunna säga att det var värt vartenda öre. Den har gått helt perfekt sedan reparationen, ingen mer slipning, inga varningslampor och växellådan växlar som smör nu. En sådan lättnad efter att ha hanterat alla dessa problem! Accelerationen är tillbaka till att vara ordentligt lyhörd också, vilket verkligen påminner mig om varför jag blev kär i den här bilen från början. Ärligt talat, när specialisten väl fixade den defekta momentomvandlarens låskoppling var det som att skaffa en ny bil. Har inte haft ett enda infall eller problem sedan reparationen, och det har gått flera månader nu. Att gå till en överföringsspecialist var definitivt det rätta samtalet, de visste exakt vad de hade att göra med och hade allt ordnat inom några dagar. Om du fortfarande letar efter reparationer, skulle jag säga att det är bara att bita ihop och gå direkt till en specialist. Visst, det är inte billigt, men det är bättre än att riskera mer skada med någon som kanske inte känner till dessa transmissioner utan och innan. Låt mig veta om du behöver någon annan information om reparationen. Delar gärna mer om min erfarenhet om det hjälper!
(Översatt från Engelska)
gerhardmoeller1 (Författare)
Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Kom precis tillbaka från mekanikern idag faktiskt, och jag har en historia att berätta. De hittade exakt samma problem som du nämnde, momentomvandlaren var helt skjuten. Det slutade med att bita ihop och fixa det hos en transmissionsspecialist. Hela prövningen tog fyra dagar, men ärligt talat var det värt att vänta. De gjorde en total översyn, ny momentomvandlare, färsk vätska, jobbet. Bill kom till cirka 2400 €, vilket sved lite, men vad kan man göra? Tog en provkörning efteråt och wow, vilken skillnad! Inget mer slipande, växlingen är smörsmidig och det där fruktansvärda slappa läget är historia. Accelerationen är tillbaka till att vara ordentligt slagkraftig också. Fick faktiskt på mig själv att flina som en idiot på bilresan hem. Verkligen glad att jag följde ditt råd om att gå till en specialist. Visst slår min senaste erfarenhet med den där allmänna mekanikern som bara fortsatte att klia sig i huvudet och debitera mig för "diagnostik". Håller tummarna för att det går så här smidigt! Tack igen för all din hjälp. Hjälpte verkligen till att lugna mina nerver för att få ordning på detta.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
maryhunter1
Låt mig dela med mig av min erfarenhet av ett liknande problem på min BMW M2 från 2016. Förra månaden hanterade jag nästan identiska symtom, varningslampor för växellåda, grova växlingar och det fruktade limp-läget. Momentomvandlaren var verkligen problemet. Min tidigare erfarenhet med ett annat garage ledde ingenstans, men jag fick till slut ordning på det hos en riktig transmissionsspecialist. De bekräftade att momentomvandlaren var defekt och behövde bytas ut. Det var ganska allvarligt eftersom metallpartiklar från den trasiga omvandlaren hade börjat förorena transmissionsvätskan. Jobbet tog totalt tre dagar, de var tvungna att ta bort växellådan, byta ut omvandlaren, spola systemet och kalibrera om allt. När de ändå var där inne bytte de också ut några slitna solenoider och bytte transmissionsvätska. Det var inte en billig lösning, men bilen går som ny nu, med mjuka växlingar, ordentlig acceleration och inga fler varningslampor. Om du ser liknande symptom skulle jag starkt rekommendera att du får det kontrollerat snart innan det orsakar mer skada på växellådan.
(Översatt från Engelska)