Mercedes A-klass Dieselmotorproblem

Låter som ett klassiskt fall av en felaktig luftmassemätare. Den ansvarar för att mäta mängden luft som kommer in i motorn, och den datan är avgörande för att upprätthålla rätt luft-bränsleförhållande. När den går sönder får motorstyrenheten (ECU) felaktig information, vilket leder till alla möjliga problem, som de du upplever. Tänk på det som en kock som försöker baka en kaka utan att veta hur mycket mjöl som ska användas. Har du kontrollerat luftfiltret nyligen? Ett smutsigt luftfilter kan ibland bidra till att luftmassemätaren går sönder genom att begränsa luftintaget och belasta sensorn extra.

(Översatt från Engelska)

Luftfiltret verkar vara okej, jag bytte ut det för inte så länge sedan. Men jag undrar, om det bara är ett sensorfel, varför kommer det rök? Är det verkligen möjligt att en felaktig luftmassemätare orsakar så mycket problem?

(Översatt från Engelska)

Röken beror troligen på ett felaktigt luft-bränsleförhållande. Om luftmassemätaren rapporterar mindre luft än vad som faktiskt kommer in i motorn, kommer ECU:n att injicera för mycket bränsle. Detta resulterar i ofullständig förbränning, vilket leder till rök, särskilt vid acceleration när mer bränsle behövs. Det är som att dränka en motor. Med tanke på symptomen är det mycket troligt att luftmassemätaren är boven. Jag skulle rekommendera att få den ordentligt diagnostiserad på en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Tack för insikten. Jag tog den till en verkstad och de bekräftade att det verkligen var luftmassemätaren. Den totala reparationskostnaden, inklusive delar och arbete, var 365 €. Bilen går smidigt igen.

(Översatt från Engelska)