Mercedes A-klass Dieselmotorproblem löst

Det låter sannerligen som att en glödstyrningsenhet kan vara boven i dramat, särskilt med de symptomen. Tänk på glödstiften som en liten förvärmare för varje cylinder, som hjälper till med en smidig kallstart. Om styrenheten inte fungerar korrekt, eller om det finns en defekt anslutning, kan motorn kämpa, vilket orsakar rök och motorfel. Har du gjort ett diagnostiskt test för att bekräfta felkoden? Det är viktigt att utesluta andra potentiella problem innan du byter ut styrenheten.

(Översatt från Engelska)

Ett diagnostiskt test? Var får jag ett sådant gjort? Och om det är styrenheten, är det något som är lätt att fixa? Som, kan det bara vara en lös kabel eller är det definitivt hela styrenheten som behöver bytas ut?

(Översatt från Engelska)

Ett diagnostiskt test kan utföras på de flesta verkstäder. De kommer att koppla in en enhet som läser av bilens dator och berättar vad som är fel. När det gäller styrenheten är en defekt kabel eller kontaktanslutning faktiskt en möjlig orsak. Det är som en lampa som inte tänds eftersom kontakten är lös. Däremot kan själva styrenheten också vara felaktig. Det är bäst att låta den inspekteras ordentligt. Om du inte känner dig bekväm med att göra det själv, rekommenderar jag att du tar den till en verkstad. De kan bekräfta om det är ledningarna eller styrenheten som är defekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet! Jag tog den till en mekaniker. Diagnostestet pekade på glödstyrningsenheten. Det visade sig vara en korroderad kontakt. De rengjorde den och allt fungerar igen. Kostade mig 95€, så inte så illa!

(Översatt från Engelska)