hannesmystic3
Mercedes A-Klass Hybrid Kamaxelsensor Problem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
hannesmystic3 (Författare)
Det är en bra idé att vicka på kontakten. Vilken typ av skador ska jag leta efter på kabelstammen? Jag är ingen expert. Orsakades problemet med vevaxelpositionssensorn på din Audi av kablage eller själva sensorn?
(Översatt från Engelska)
victoriaeis21
Med skada menar jag fransiga kablar, sprucken isolering eller korrosion på kontaktstiften. Använd ett förstoringsglas. I mitt fall var det en korroderad kontaktstift. Jag rengjorde den och applicerade dielektriskt fett, vilket hjälpte tillfälligt. Till slut bytte jag ut sensorn och kontakten, eftersom korrosionen återkom. Med tanke på symptomen och felkoden skulle jag ta den till en verkstad. De kan diagnostisera den ordentligt och se till att kamaxelns position är korrekt justerad om de byter ut sensorn. Bättre att vara säker än ledsen med en hybrid.
(Översatt från Engelska)
hannesmystic3 (Författare)
Tack för rådet. Att vicka på kontakten hjälpte inte. Jag tog den till verkstaden, och du hade rätt: Korroderade kontaktstift till kamaxelpositionsgivaren. De rengjorde den, och den ojämna tomgången och den reducerade motoreffekten är borta. Räkningen var 95€, inklusive en ny kontakt och arbete. Motorlampan är släckt och bilen går smidigt igen. Jag uppskattar hjälpen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
victoriaeis21
Det låter frustrerande. Jag hade ett liknande sensorproblem med min gamla Audi, men det var vevaxelgivarens positionssensor. Jag hade ojämn tomgång och tillfällig motorstopp. Har du kontrollerat kabelstammen för skador eller korrosion? Vicka på kontakten medan motorn går försiktigt för att se om den hackar mer. Det skulle tyda på en lös anslutning.
(Översatt från Engelska)