simonstern3

Mercedes CLK diesel förvärmningslampa och motorvarningsljus problem

Min Mercedes CLK diesel från 2004 uppvisar ett ganska irriterande beteende. Förvärmningslampan vägrar att slockna, och motorlampan har tänts. Dessutom syns märkbar rök under acceleration. Mätarställningen är för närvarande 291526 km. Misstänker att glödstyrningsenheten är felaktig, eventuellt en defekt kabel eller kontakt. Har någon stött på liknande symtom? Är detta vanligt? Kan ett felaktigt värmeelement leda till att fordonet stannar?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter bekant. Även om jag inte kommer ihåg det exakta året på min CLK, hade jag en liknande huvudvärk. Förvärmningslampan lyste konstant och accelerationen kändes trög. Kontrollerade du styrenheten för synliga skador? Hur är kallstarten förresten? Tar det längre tid att tända?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret. Jag uppskattar det. Jag inspekterade styrenheten och visuellt ser den bra ut. Kallstarter är faktiskt förlängda. Med 'styrenhet', syftar du på glödstiftsstyrmodulen?

(Översatt från Engelska)

Ja, jag syftade på glödstyrningsmodulen. Med tanke på den långvariga kallstarten och de andra symptomen låter det som modulen. Ärligt talat, jag pillade runt lite, men i slutändan tog jag den till en verkstad. Förmodligen den enklaste lösningen, för att vara ärlig.

(Översatt från Engelska)

Uppskattat. Ersatte den defekta glödkontrollenheten, vilket faktiskt åtgärdade problemet. Orsaken var en korroderad anslutning. Totalkostnad: 95 €. Förvärmningslampan beter sig nu som förväntat, motorlampan är släckt och röken under acceleration har upphört. En relativt billig åtgärd, tack och lov.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: