Mercedes EQV varningslampa för bromsvätska och mjuk pedal

Symtomen du beskriver, i kombination med varningslampan för bromsvätska, tyder på ett potentiellt problem med ditt bromssystem. Med tanke på den höga körsträckan är slitna bromsbelägg en trolig orsak. När beläggen slits ut sträcks kolvarna i bromsoken ut mer, vilket kräver mer bromsvätska och därmed sänker nivån i behållaren. Det är klokt att även inspektera bromsledningarna för eventuella tecken på läckage. Upplever du några förändringar i bromsprestanda eller ovanliga ljud under inbromsning?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Inga ovanliga ljud, bara den mjuka bromspedalen och varningslampan. Om det bara är slitna bromsbelägg, är ett vätskebyte nödvändigt när jag får bromsarna gjorda, eller är det något jag bör överväga separat? Hur brådskande är detta? Kan jag köra den till verkstaden, eller ska jag få den bogserad?

(Översatt från Engelska)

Hur brådskande det är beror på problemets allvarlighetsgrad. En mjuk bromspedal indikerar minskad bromseffektivitet, vilket utgör en säkerhetsrisk. Det är lämpligt att låta en kvalificerad tekniker inspektera fordonet så snart som möjligt. Att köra det till verkstaden är acceptabelt endast om du iakttar extrem försiktighet och är säker på fordonets stoppförmåga. Att bogsera är det säkrare alternativet. När det gäller vätskebyte rekommenderas det i allmänhet när bromsbeläggen byts ut, eftersom systemet kommer att öppnas. Dessutom är gammal vätska ofta förorenad med fukt. Vätskebytet säkerställer optimal prestanda för dina hydrauliska bromsar. Det är dock bäst att bekräfta detta med verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Tack, det är verkligen hjälpsamt. Jag tog den till verkstaden. Det visade sig att frambromsarna faktiskt var slitna och behövde bytas ut. De gjorde ett vätskebyte samtidigt. Den totala kostnaden var 480 €. Pedalen känns normal igen. Uppskattar rådet!

(Översatt från Engelska)