emmaeagle42
Mercedes GLA Diesel Avgasproblem Lösts
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
emmaeagle42 (Författare)
Ett blockerat DPF Jag trodde att det låga tryckvärdet uteslöt det, men jag förstår att om DPF:en är igensatt uppströms sensorn, kan den fortfarande rapportera lågt tryck. När du hade det här med din Volvo, försökte du tvinga fram DPF-regenerering, eller misstänkte du omedelbart sensorn? Märkte du några ovanliga avgasljud innan problemet?
(Översatt från Engelska)
wernerguenther49
Att tvinga fram DPF-regenerering misslyckades. Systemet fortsatte att avbryta och indikerade ett underliggande problem. Med tanke på Volvos ålder och körsträcka misstänkte jag att en felaktig sensor gav felaktiga data, vilket förhindrade regenerering. Jag tog den till en verkstad där de bekräftade det. Med tanke på din Mercedes symptom och felkoden föreslår jag en professionell diagnos för att utesluta andra orsaker innan delar byts ut.
(Översatt från Engelska)
emmaeagle42 (Författare)
Tack, det är ett bra råd. Jag tog det till en mekaniker. Ni hade rätt. Det var avgasbacktryckssensorn. Jag bytte ut den och bilen är bra igen. Totalkostnaden var 245 €, inklusive sensorn och arbetet. Inget mer nödläge eller rök, och motorn andas fritt.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
wernerguenther49
Jag hade ett liknande problem med min 2018 Volvo XC60 diesel. Den reducerade effekten och röken under accelerationen stämmer överens med min erfarenhet. Diagnostikkoderna pekade på avgassystemet, specifikt tryckavläsningar. Har du tänkt på ett blockerat DPF, tillsammans med en potentiellt defekt trycksensor? Det kan förklara den låga tryckavläsningen om avgasflödet är begränsat före sensorn.
(Översatt från Engelska)