selinaschubert1
Mercedes GLA Motorproblem och kamaxelsensor
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes GLA från 2015 med bensinmotor upplever problem med start och tomgång, tillsammans med en motorvarningslampa. Diagnostik indikerar en defekt kamaxelgivare, eventuellt kopplad till kodarhjulet. Problemet kan orsaka misslynt tändning och problem med tändningstidpunkten. Föreslagna lösningar inkluderar kontroll av kablar och kontakter, testning av sensorn med en multimeter och eventuellt byte av sensorn eller kodarhjulet. Slutligen rekommenderas det att kontakta en kvalificerad verkstad för korrekt diagnos och reparation.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
selinaschubert1 (community.author)
När du nämner sensortestning med en multimeter, kan du utveckla vilka specifika parametrar jag bör mäta och de förväntade värdena? Om kodarhjulet verkligen är den grundläggande orsaken, åtgärdas detta vanligtvis genom att byta ut sensorn, eller krävs det ett mer omfattande mekaniskt ingrepp?
(community_translated_from_language)
thomasfox1
När det gäller sensortestning med en multimeter skulle du typiskt mäta spänningsutgången från sensorn medan motorn är igång eller vevar. Det specifika spänningsområdet beror på sensortypen och din Mercedes specifikationer. Det bästa är att konsultera servicehandboken för din specifika motor. När det gäller kodarhjulet är det vanligtvis integrerat med kamaxeln. Om det är defekt är byte av kamaxeln eller hela sensorn inklusive hjulet ofta den enda lösningen. Med tanke på de potentiella komplexiteterna är det förmodligen klokt att låta en betrodd verkstad diagnostisera problemet definitivt. De kan bekräfta om det är en defekt sensor, ett ledningsproblem eller något annat som orsakar att din bil stannar och motorn misständar.
(community_translated_from_language)
selinaschubert1 (community.author)
Jag uppskattar din feedback och vägledning. Det verkar som att att anlita en kvalificerad verkstad verkligen är det mest förnuftiga tillvägagångssättet. Jag ska gå vidare och rapportera tillbaka med lösningen till förmån för gemenskapen. Bedömningen bekräftade att kamaxelsensorn var defekt och att kodarhjulet behövde bytas ut. Reparationskostnaden var, som förväntat, 695 €. Tändningen är nu korrekt och bilen beter sig normalt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
thomasfox1
Jag hade ett liknande problem med min Volvo XC60 2018 (bensinmotor) där motorstoppet var relaterat till kamaxelpositionsgivaren. Motorns styrsystem är starkt beroende av denna givare för korrekt tändningstidpunkt och bränsletillförsel. När givaren inte fungerar kan det leda till dålig start, tomgångsproblem och motorfel. Ett defekt kodarhjul är en trolig orsak. Jag skulle föreslå att noggrant kontrollera ledningarna och kontakterna till givaren först. Ibland kan en lös anslutning eller en skadad kabel efterlikna ett givarfel. Givartestning kan göras med en multimeter för att kontrollera korrekt signalutgång, men det kan kräva ett professionellt skanningsverktyg för att korrekt tolka resultaten. Om det verkligen är givaren, bör utbyte lösa problemet.
(community_translated_from_language)