jasminfire1
Mercedes GLC Diesel Glödstyrenhet Problem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
jasminfire1 (Författare)
Tack för ditt snabba svar. Jag har ingen multimeter till hands. Exakt var ska jag utföra diagnostiktestet med en multimeter?
(Översatt från Engelska)
martinsilber20
Utan rätt verktyg kanske du inte kan fixa det själv. Om du inte har en multimeter, eller kunskapen om hur du använder den, är det förmodligen bäst att ta den till en verkstad. En felaktig anslutning kan ibland åtgärdas enkelt, men om glödstyrenheten i sig är skadad måste den bytas ut. Det ser ut som en defekt kabel eller kontaktanslutning till komponenten är defekt. Att byta glödstyrenheten skulle kosta 95 €.
(Översatt från Engelska)
jasminfire1 (Författare)
Jag uppskattar ditt råd. Jag tog Mercedes till en verkstad, och som du föreslog var glödstyrningsenheten faktiskt defekt på grund av en korroderad kontakt. De bytte ut kontakten, och förvärmningslampan släcks nu som förväntat. Tack igen för hjälpen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
martinsilber20
Problem med glödstyrningsenheten på dieselmotorer är ganska vanliga. Den ihållande förvärmningslampan och motorlampan pekar definitivt i den riktningen. Röken vid acceleration kan bero på motorfel under kallstart, eftersom glödstiften inte värmer cylindrarna ordentligt. Innan du byter ut enheten, kontrollera spänningen vid själva glödstiften. Är du bekväm med att testa det med en multimeter?
(Översatt från Engelska)