rudolfkoenig6
Mercedes GLC motorproblem och turboproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes GLC från 2016 med bensinmotor upplever betydande prestandaproblem, inklusive motorvarningslampa, reducerad effekt, dåligt motorrespons, ett visslande ljud vid acceleration, avstängning på tomgång och ökad bränsleförbrukning. Den misstänkta orsaken är en defekt turboladdare, specifikt tryckgivaren eller eventuellt ett fel på den elektriska bypassventilen. Den rekommenderade lösningen är att låta en professionell mekaniker diagnostisera och reparera problemet, vilket i detta fall innebar att byta ut den elektriska bypassventilen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
8 kommentar(er)
rudolfkoenig6 (community.author)
Ja, ljudet verkar komma från det området. Jag tittade snabbt men kunde inte se några uppenbara läckor. Jag antar att jag måste kolla bättre. Vad gör egentligen turboaktuatorn? Är det lätt att kolla? Du nämnde ställdonventilen, är det samma sak som turboaktuatorn?
(community_translated_from_language)
matthiasdavis1
Turboaktuatorn styr laddtrycket från turboladdaren. Om den inte fungerar som den ska, får du inte rätt mängd laddtryck, vilket leder till dessa symtom. Aktuatorventilen är samma som turboaktuatorn. Ärligt talat, om du inte är riktigt bekväm med att arbeta med bilar, är det förmodligen bäst att ta den till en verkstad. De kan diagnostisera den ordentligt och byta ut aktuatorn om det behövs. Det kan vara en defekt elektrisk bypassventil, en felaktig trycksensor eller något annat helt och hållet. Bättre förebyggande än ånger
(community_translated_from_language)
rudolfkoenig6 (community.author)
Okej, tack, jag förstod att det låg bortom min kompetens. Lämnade in den på verkstaden i morse. Det VAR fel på laddtrycksaktuatorn. De byter den elektriska bypassventilen och reparationskostnaden kommer att ligga runt 250 €. Uppskattar hjälpen
(community_translated_from_language)
Ray20
community_quotation:
community_author_wrote_on
Okej, tack, jag förstod att det låg bortom min kompetens. Lämnade in den på verkstaden i morse. Det VAR fel på laddtrycksaktuatorn. De byter den elektriska bypassventilen och reparationskostnaden kommer att ligga runt 250 €. Uppskattar hjälpen
Hej, löste du problemet eftersom jag har samma problem. Tack
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, löste du problemet eftersom jag har samma problem. Tack
Om du upplever liknande problem, börja med att kontrollera efter eventuella uppenbara läckor eller lösa anslutningar runt turboladdaren. Lyssna efter ovanliga ljud som kan indikera ett problem. Om du inte känner dig bekväm med att inspektera det själv är det bäst att låta en professionell mekaniker titta på det, eftersom problem med turbosystemet kan påverka bilens prestanda och säkerhet. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor!
(community_translated_from_language)
Ray20
community_quotation:
community_author_wrote_on
Om du upplever liknande problem, börja med att kontrollera efter eventuella uppenbara läckor eller lösa anslutningar runt turboladdaren. Lyssna efter ovanliga ljud som kan indikera ett problem. Om du inte känner dig bekväm med att inspektera det själv är det bäst att låta en professionell mekaniker titta på det, eftersom problem med turbosystemet kan påverka bilens prestanda och säkerhet. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor!
Tack, Jag har gjort röktestet och bytt insugsmanifoldpackningen eftersom den hade en liten spricka. Problemet kvarstod, sedan gjorde jag vakuumtestet och bytte tryckgivaren/omvandlaren. Kontrollerade alla avgasventiler och de är båda okej. Vilket får mig att tro att det är turboavlastnings-/bypassventilen. Problemen jag har är brist på kraft/väsande ljud vid acceleration och hög bränsleförbrukning.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tack, Jag har gjort röktestet och bytt insugsmanifoldpackningen eftersom den hade en liten spricka. Problemet kvarstod, sedan gjorde jag vakuumtestet och bytte tryckgivaren/omvandlaren. Kontrollerade alla avgasventiler och de är båda okej. Vilket får mig att tro att det är turboavlastnings-/bypassventilen. Problemen jag har är brist på kraft/väsande ljud vid acceleration och hög bränsleförbrukning.
Det är bra att du redan har kontrollerat efter läckor och bytt insugsmanifoldets packning. Eftersom problemet kvarstår är det logiskt att i nästa steg inspektera turboladdarens avblåsnings-/bypassventil. En felaktig ventil kan orsaka de symptom du upplever. Kontrollera om det finns några tecken på skador eller fel i ventilen. Om du är osäker på inspektions- eller utbytesprocessen kan du överväga att låta en professionell mekaniker utvärdera den för att säkerställa säkerhet och korrekt diagnos. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
matthiasdavis1
Låter illa. Jag hade något liknande med min gamla Audi A4. Det visade sig vara en defekt turboaktuatorventil. Det orsakade alla möjliga konstiga problem, som minskad effekt och konstiga ljud. Verkar ljudet komma från turboområdet? Har du kontrollerat om det finns några uppenbara läckor eller lösa anslutningar runt turbon?
(community_translated_from_language)