Mercedes GLE Hybrid Generator Problem

Min Mercedes GLE hybrid krånglar. Jag har mycket mindre effekt och instrumentbrädan lyser upp med varningslampor, och den startar dåligt. Till och med strålkastarna verkar flimra ibland. Den kastar koder relaterade till generatorn. Kan det verkligen redan vara en dålig generator? Jag förväntar mig att betala runt 960 € om det är fallet. Har någon annan stött på detta på en GLE hybrid? Kan ett enkelt spänningsfall vara boven, eller är jag ute efter ett komplett generatorbyte? Jag har hört något om multiremmen, men jag vet inte mycket om bilelektronik. Några tankar?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter som att du eventuellt har ett klassiskt generatorproblem. Den reducerade effekten, varningslamporna och blinkande lampor pekar alla på att en generator inte avger rätt spänning. Felkoden bekräftar det i stort sett. Innan du byter generator, kontrollera dock några saker. Först och främst är multiremmen ansvarig för att driva generatorn. Se till att den är i gott skick, ordentligt spänd och inte glider. En lös rem kan göra att generatorn inte snurrar med rätt hastighet, vilket leder till underladdning. Låt också batteriet testas. Ett dåligt batteri kan ibland efterlikna generatorproblem eftersom det belastar laddningssystemet extra. Har bilen stått stilla under en längre tid, eller har du märkt något annat ovanligt elektriskt beteende på sistone?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Remmen ser bra ut för mig, inte sprucken eller något, men jag är ingen expert på spänning. Batteriet är relativt nytt, kanske ett år gammalt. Det kan vara ett dåligt exemplar, antar jag. Jag har inte märkt att bilen stått stilla för länge på sistone. Finns det något enkelt sätt att kontrollera spänningen själv utan avancerade verktyg?

(Översatt från Engelska)

Även om en visuell inspektion av remmen är en bra början, är korrekt spänning avgörande och kräver ofta ett specifikt verktyg för att mäta exakt. När det gäller att kontrollera spänningen räcker en enkel multimeter. Du kan köpa en i de flesta reservdelsbutiker eller till och med järnaffärer. Med motorn igång bör du se en spänningsavläsning på cirka 13,5 till 14,5 volt vid batteripolerna. Allt som är betydligt lägre indikerar ett problem med generatorns utgång. Med tanke på symtomen och felkoden rekommenderar jag dock starkt att du tar den till en pålitlig mekaniker. De kan utföra ett korrekt diagnostiskt test av laddningssystemet och bekräfta om det verkligen är ett generatorbyte eller något annat. Det är bättre att vara säker innan du lägger ut så mycket pengar.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar rådet! Jag tog den till min lokala verkstad, och du hade rätt. Det visade sig att generatorn var trasig. De körde en fullständig diagnostik och bekräftade att den behövde bytas ut. Prislappen på 960 € var ungefär vad de citerade. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: