lilianloewe1

Mercedes ML Dieselmotor Problem Löst

Min Mercedes ML diesel från 2008 har utvecklat ett oroande problem. Motorn känns svagare, särskilt vid acceleration, och min bränsleförbrukning har ökat. Motorn stannar ibland vid tomgång, och det kommer en oroande mängd rök från avgasröret när jag försöker accelerera. Jag misstänker att insprutningssystemet är felaktigt, men jag är inte säker på var jag ska börja. Kan detta vara relaterat till en luftläcka någonstans i dieselsystemet? Jag har kontrollerat några av slangarna, men jag har inte hittat något uppenbart. All hjälp skulle vara mycket uppskattad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Jag hade ett liknande problem med min gamla Opel Corsa, även om det inte var en diesel. Minskad motoreffekt och motorstopp kan ofta orsakas av ett problem med luftintaget. Har du kontrollerat luftmassemätaren (MAF)? Den mäter mängden luft som kommer in i motorn. Om den är smutsig eller defekt kan den orsaka dessa symtom. Angående röken, vilken färg har den? Svart rök indikerar vanligtvis för mycket bränsle, medan blå rök kan indikera att olja förbränns. En diesel läcka kan också vara en faktor.

(Översatt från Engelska)

Jag är inte så bekant med MAF-sensorn. Kan du förklara var jag kan hitta den och hur jag kan kontrollera om den fungerar korrekt? Röken är svart, förresten. Effektförlusten i motorn är ganska betydande, och den ökade dieselkonsumtionen börjar bli en riktig börda. Kan ett enkelt kabel- eller kontaktproblem verkligen orsaka alla dessa problem, som jag har läst?

(Översatt från Engelska)

Okej, med svart rök låter det som att för mycket bränsle sprutas in. MAF-sensorn sitter vanligtvis i luftintaget, mellan luftfilterboxen och motorn. Du kan försöka rengöra den med en speciell MAF-sensorrengöring, men var väldigt försiktig. När det gäller kabel- eller kontaktanslutningen, ja, en defekt anslutning kan definitivt orsaka dessa problem. En lös eller korroderad anslutning kan störa signalen från en sensor, vilket leder till felaktig bränsleinsprutning. Men baserat på din beskrivning är det kanske bäst att ta den till en verkstad för att få den ordentligt diagnostiserad. De har verktygen för att läsa felkoder och lokalisera problemet.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar dina råd. Jag tog bilen till en verkstad, och du hade rätt! Det visade sig vara en defekt kabelanslutning till en av bränsleinsprutarna. De fixade anslutningen för 95€, och nu går motorn smidigt igen. Motoreffekten är tillbaka, inga fler motorstopp och röken är borta. Tack så mycket för din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: