Mercedes V-klass Dieselmotor Problem löst

Åh man, jag vet hur det känns! Hade en liknande sak med min gamla Renault Scenic – även om din är mycket nyare. Motorlampan plus trög prestanda är aldrig bra. Avgasgivaren ringer en klocka. På min Scenic slutade det med en liten spricka i avgassystemet nära sensorn. Det orsakade temperaturfluktuationer som störde avläsningarna, utlöste lampan och störde emissionskontrollen. Är ditt avgassystem ovanligt högljutt, eller har du märkt någon sotuppbyggnad någonstans?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Det låter inte högre än vanligt, och jag har inte sett någon sot. Var exakt på avgassystemet satt sprickan på din Scenic?

(Översatt från Engelska)

På Scenic satt sprickan precis där avgasröret anslöts till katalysatorn. I princip störde temperaturväxlingen avgasgivaren. Eftersom ECU:n trodde att avgaserna var för varma, drog den tillbaka bränslet för att skydda motorn. Det är därför den kändes trög och förbrukningen ökade. Ärligt talat, jag skulle ta din Mercedes till en verkstad. De kan röktesta avgassystemet för att hitta eventuella läckor. Det kan vara något helt annat än mitt problem, men de sensorerna är vanligtvis ganska pålitliga, och en läcka är en vanlig orsak till konstiga avläsningar.

(Översatt från Engelska)

Tack. Jag uppskattar att du delade med dig av din erfarenhet. Tog den till verkstaden och du hade rätt; det var en liten läcka i avgassystemet. De hittade den snabbt. De bytte även ut avgasgivaren eftersom den redan gav konstiga värden. Totalkostnaden var 265 €. Går smidigt nu.

(Översatt från Engelska)