Mercedes V-klass Turbo-problem löst

Min Mercedes V Klasse från 2010 med bensinmotor har en motorlampa och reducerad effekt vid 218326 km. Motorns respons är fruktansvärd. Jag hör ett högt väsande ljud vid acceleration och den stannar ibland vid tomgång. Bränsleförbrukningen har ökat. Jag misstänker att det är boosttrycksventilen, den elektriska bypassventilen eller trycksensorn. Några förslag innan jag träffar en mekaniker?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Det låter bekant. Min gamla Volvo V70 diesel hade liknande symptom: reducerad effekt, visslande ljud och motorlampan. Det var en felaktig laddtrycksgivare. Har du kontrollerat kablarna och vakuumslangarna för turboladdarsystemet? En läcka kan orsaka det. Hur gammal är din dumpventil?

(Översatt från Engelska)

Jag har inte kollat ledningarna eller vakuumslangarna ännu. Jag har ingen erfarenhet av turboladdare. Är det lätt att kolla dem? Var ska jag leta efter vakuumslangarna? Jag vet inte hur gammal dumpventilen är. Kan jag testa den?

(Översatt från Engelska)

Att kontrollera vakuumslangar innebär att visuellt inspektera dem efter sprickor eller löshet. Det är små gummislangar anslutna till turbon och insugningsröret. För att testa avlastningsventilen, ta bort den och kontrollera om det finns revor eller membranskador. Utan verktyg och kunskap är en verkstad bäst. Dina symtom tyder på ett laddtrycksproblem, troligen en felaktig ställdonventil eller sensor. Att köra den kan skada din turboladdare.

(Översatt från Engelska)

Jag tog den till en verkstad, och det var en defekt elektrisk bypassventil för turboladdaren, som jag misstänkte. Reparationen kostade 250 €. Bilen går smidigt igen. Jag uppskattar hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: