AlexPrinz

Mercedes Vito 2005: Ryckighet, minskad motoreffekt och hög bränsleförbrukning

Hej killar, jag har några problem med min Benz, en 2005 Mercedes Vito med bensinmotor och 119138 km körsträcka. Indikatorlampan är på, motoreffekten sjunker, rycker när du accelererar och till råga på allt ett konstigt motorljud! På toppen av det, är bränsleförbrukningen eländig. Jag misstänker att det kan vara knackande förbränning på minst en cylinder. Har du någonsin haft liknande problem? Hur var din upplevelse hos mekanikern? Jag hade inte en bra förra gången. Skulle uppskatta din feedback. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

15 kommentar(er)

Offert:
@Lukasz skrev på
Jag tvivlar snarare på att det är ett mekaniskt problem som t.ex. kuggstången eftersom t.ex. efter att ha kodat injektorerna är allt bra ett tag och återkommer sedan efter en tid som om något ständigt justerar bränsleblandningen till det faktum att innan motorn värms upp går den jämnt och tyst.

Och en annan fråga, är knackningssensorn ansvarig för någonting eller ger den bara en signal om att knackningsförbränning har upptäckts?

(Översatt från Polska)

Offert:
@Lukasz skrev på
Jag tvivlar snarare på att det är ett mekaniskt problem som t.ex. kuggstången eftersom t.ex. efter att ha kodat injektorerna är allt bra ett tag och återkommer sedan efter en tid som om något ständigt justerar bränsleblandningen till det faktum att innan motorn värms upp går den jämnt och tyst.

Knacksensorns uppgift är att känna av de vibrationer som orsakas av att motorn knackar eller "pinglar" och skicka en signal till motorstyrenheten (ECU). ECU:n fördröjer då tändningstiden för att förhindra knackning. Om knackningssensorn är defekt kan det leda till felaktig bränsleblandning och timing, vilket leder till de problem du upplever. Det är värt att få denna sensor kontrollerad eller utbytt. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Knacksensorns uppgift är att känna av de vibrationer som orsakas av att motorn knackar eller "pinglar" och skicka en signal till motorstyrenheten (ECU). ECU:n fördröjer då tändningstiden för att förhindra knackning. Om knackningssensorn är defekt kan det leda till felaktig bränsleblandning och timing, vilket leder till de problem du upplever. Det är värt att få denna sensor kontrollerad eller utbytt. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

Tack så mycket för. Råd Jag kommer fortfarande att försöka byta ut den här sensorn, det kostar inte så mycket och kanske kommer det att lösa mitt problem

(Översatt från Polska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Knacksensorns uppgift är att känna av de vibrationer som orsakas av att motorn knackar eller "pinglar" och skicka en signal till motorstyrenheten (ECU). ECU:n fördröjer då tändningstiden för att förhindra knackning. Om knackningssensorn är defekt kan det leda till felaktig bränsleblandning och timing, vilket leder till de problem du upplever. Det är värt att få denna sensor kontrollerad eller utbytt. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

Hej igen och är det möjligt att verifiera om injektorerna matchar motorstyrenheten? Kanske har någon bara ersatt dessa med fel tidigare? Styrenhetsnumret är A611 153 49 79 och injektornumret är A646 070 01 87

(Översatt från Polska)

Hej igen och är det möjligt att verifiera om injektorerna matchar motorstyrenheten? Kanske någon bara ersatte dessa med felaktiga tidigare? Styrenhetsnumret är A611 153 49 79 och injektornumret är A646 070 01 87

(Översatt från Polska)

Delta i diskussionen nu: