Mercedes X-klass Diesel Stannar Efter Byte av Bränslefilter

Okej, så motorlampan och motorstopp, ja, det är inte idealiskt. Ett problem med bränsletrycksregulatorn på en diesel X Klasse kan definitivt orsaka dessa symtom. Den reducerade effekten pekar också på det. Började problemen omedelbart efter att du bytt bränslefilter? En luftficka i bränsleledningarna eller en skadad trycksensor under filterbytet kan vara misstänkta. Har du skannat ECU:n efter felkoder? Att känna till den specifika koden skulle hjälpa till att snäva ner saker. Ett tryckfall kan också tyda på en felaktig bränslepump, men låt oss inte dra förhastade slutsatser än. Har du märkt någon motorfel?

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt snabba svar. Ja, symtomen uppträdde strax efter att bränslefiltret bytts ut. Jag scannade ECU:n, och den indikerade ett fel på bränsletrycksregulatorn. Jag är osäker på om trycksensorn skadades under filterbytet, eftersom jag var försiktig. När det gäller motorns missfire, har jag inte specifikt märkt några missfires. Motorn går dock ojämnare än vanligt. Finns det något sätt att testa trycksensorn eller regulatorn för att bekräfta problemet innan jag byter ut några delar?

(Översatt från Engelska)

Okej, en felkod för bränsletrycksregulatorn bekräftar i stort sett din första tanke. Även om du kan testa trycksensorn med en multimeter, är det lite knepigt utan att känna till de korrekta värdena för din specifika motor och år. Dessutom, även om sensorn läser okej, kan regulatorn i sig fortfarande vara problemet. Med tanke på att symptomen började direkt efter filterbytet, och du får den koden, är det förmodligen regulatorn. Jag skulle säga att det är bäst att ta den till en verkstad vid det här laget. De kommer att ha rätt verktyg och kunskap för att diagnostisera den ordentligt. Det är möjligt att du introducerade luft i systemet, eller kanske är det nya filtret felaktigt, men en korrekt diagnos är rätt väg att gå.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar dina råd och din expertis. Jag följde dina råd och rådfrågade en verkstad. Det visade sig att bränsletrycksregulatorn verkligen var defekt, och felet berodde på bytet av bränslefiltret, precis som vi misstänkte. Den totala reparationskostnaden uppgick till cirka 45 €. Tack för att du bekräftade mina misstankar och föreslog lämpliga åtgärder.

(Översatt från Engelska)