Metal in Oil: Freelander Engine visar kritiska varningssignaler

Hej där! Jag hade mycket liknande problem med min 2010 Land Rover LR2 förra året. De där metallspånen i oljan är definitivt en röd flagga, påminner mig om min situation. I mitt fall visade det sig vara en trasig oljepump som orsakade otillräcklig smörjning, vilket ledde till att metallskräp från motorkomponenter malde mot varandra. Symptomen var precis som dina, varm motor, varningslampor och det där fruktansvärda malande ljudet. Fick det fixat på garaget och det var ett ganska seriöst reparationsjobb. De var tvungna att byta ut oljepumpen, rensa ur hela oljesystemet och reparera några skadade lager. Det tog dem tre dagar att slutföra allt. Vänta inte på den här, dessa symtom tillsammans betyder vanligtvis att interna motorskador redan inträffar. Ju längre du kör den, desto värre (och mer omfattande) blir skadorna. Jag skulle föreslå att du skaffa den till en certifierad Land Rover-mekaniker ASAP. Detta är inte något du vill lita på till vilken allmän verkstad som helst.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar det, det låter precis som det som hände med min Freelander! Min oljepump misslyckades också, och ja, de där metallbitarna i oljan är definitivt något du inte vill se. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Har allt fungerat som det ska sedan åtgärden? Bara nyfiken eftersom jag hade några små problem som dyker upp senare och undrar om det är vanligt. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tur att jag kunde hjälpa till tidigare. Ville bara följa upp eftersom du frågade, jag fick allt i ordning med min LR2 och tänkte att du skulle vilja veta hur det gick. Reparationen kostade mig totalt 625 €, vilket omfattade byte av den felaktiga oljepumpen och rensning av all förorening från motorn. Sedan dess har det gått som en dröm, inga fler läskiga ljud eller varningslampor! Ärligt talat, en sådan lättnad efter all stress. Det har faktiskt gått supersmidigt sedan jag fixade det. Jag var orolig som du om potentiella problem som dyker upp efteråt, men nej, inget att rapportera! Jag tror att det hjälpte verkligen att lösa det snabbt innan det kunde orsaka mer skada. Se bara till att du hittar en mekaniker som verkligen kan sina Land Rovers. Att få det gjort rätt första gången sparar så mycket krångel i längden. Tro mig, det är värt vartenda öre att ha den där sinnesfriden! Låt mig veta hur din blir, alltid intresserad av att höra hur andra Land Rover-ägare gör med sina reparationer!

(Översatt från Engelska)

Tack för all information! Ville bara uppdatera er om vad som hände med min Freelander. Fick äntligen modet att ta den till en ny mekaniker jag hittade genom en. Du var på topp om oljepumpen! Fixade det förra veckan och vilken skillnad! Reparationen var lite dyr, kom till cirka 800 med delar och arbete. De hittade även en del slitage på lagren som behövde sorteras. Mekanikern var dock superärlig, visade mig alla skadade delar och förklarade allt. Den bästa delen? Inga fler läskiga ljud eller varningslampor! Jag har kört den i en vecka nu och den känns som en helt annan bil. En sådan lättnad att få det sorterat ordentligt. Antar att det verkligen lönar sig att hitta en pålitlig mekaniker som vet vad de gör. Uppskattar verkligen alla dina råd, hjälpte mig att ringa rätt samtal att fixa det direkt istället för att vänta. Dags att njuta av min nyrestaurerade Freelander!

(Översatt från Engelska)