HellaSchmidt
Metall i olja + oljelampa = brådskande Infiniti EX-varning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
HellaSchmidt (Författare)
Hej, tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med. Verkligen bra att veta att det var oljepumpen i ditt fall. Snabb fråga kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du stött på några andra problem? Tack så mycket igen!
(Översatt från Engelska)
HBuehler
Hej igen! Ja, absolut kan jag berätta exakt hur det blev! Efter att ha sett dina symptom matchade mina så nära, är jag verkligen glad att jag kunde hjälpa till att peka dig i rätt riktning. Jag fick reparationen gjord förra året, och det kostade mig 755 euro att åtgärda oljepumpsfelet. Jag vet att det inte är billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre eftersom bilen har gått som en dröm sedan dess. Felet i motoroljetryckssystemet är helt åtgärdat nu, inga fler varningslampor, inga konstiga ljud och definitivt inga fler metallpartiklar i oljan (jag har kontrollerat oljan noggrant sedan dess!). Min FX35 går lika smidigt som smör, precis som när jag först fick den. Jag har inte haft ett enda problem relaterat till oljesystemet sedan reparationen. Lita på mig, att få det åtgärdat snabbt var det bästa beslutet, du vill verkligen inte röra runt med oljetrycksproblem. Låt mig veta hur din visar sig! Skål!
(Översatt från Engelska)
HellaSchmidt (Författare)
Tack för all info! Jag ville bara uppdatera dig om vad som hände med min bil. Jag tog ditt råd och väntade inte runt. Hittade en certifierad Infiniti-mekaniker i närheten och tog in den förra veckan. Du var på plats på att det var oljepumpen! Fick den utbytt, och de gjorde en full systemspolning också. Kostade mig ca 800€, ganska nära vad du betalade. Det bästa av allt? Bilen går perfekt nu. Inga fler läskiga ljud eller varningslampor. Mekanikern visade mig faktiskt den gamla pumpen, och den var ganska hårt sliten. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Tack igen för att du delade med dig av dina erfarenheter, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut. Ibland är det bara betryggande att veta att någon annan har gått igenom samma sak och kom ut okej på andra sidan! Ta hand om dig!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
HBuehler
Hej där, jag hade nästan identiska symtom med min 2011 Infiniti FX35 förra året. Den metall i olja och motorbuller combo höjde några allvarliga röda flaggor. Det visade sig att min oljepump misslyckades, vilket orsakade lågt tryck och otillräcklig smörjning. Detta förklarade ventilbullret och metallpartiklarnas delar blev slitna på grund av dålig oljecirkulation. Enligt min erfarenhet är detta inte något man vill vänta med. När det hände med min FX tog jag den direkt till återförsäljaren eftersom ett oljepumpsfel kan leda till fullständig motorskada ganska snabbt. Reparationen innebar byte av oljepump, rengöring av hela oljesystemet och kontroll av eventuella ytterligare skador. Det tog ungefär 3 dagars arbete. Definitivt få det kontrollerat ASAP tryckförlust och metallpartiklar brukar innebära att något är allvarligt fel. Dessa symtom är ganska mycket textbok oljepumpsfel, och det är inte den typ av problem som fixar sig själv. Hoppas att detta hjälper.
(Översatt från Engelska)