100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

andreascrystal1

Mini Cooper Dieselmotor Effektminskning

Jag är på gränsen till vansinne! Min Mini Cooper Diesel från 2018 har drabbats av ett rejält fel. Motorlampan lyser, och det är som att köra en snigel! Reducerad motoreffekt är en enorm underdrift, motorresponsen är hemsk, och jag är säker på att jag förbrukar mer bränsle än jag borde. Jag tror att det kan vara ett fel i en vakuumomkopplingsventil, men jag är ingen expert. Har någon haft liknande problem, och i så fall, några idéer om vad man ska kontrollera innan jag börjar kasta pengar på det?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mini Cooper Diesel från 2018 upplevde betydande effektminskning, dåligt motorrespons och ökad bränsleförbrukning, med motorlampan tänd. Den misstänkta orsaken var en defekt i vakuomkopplingsventilen. Förslag inkluderade att kontrollera efter vakuumläckor, inspektera boost-regulatorn och eventuellt genomföra ett röktest för att identifiera problem. Problemet bekräftades slutligen vara en felaktig vakuomkopplingsventil, som byttes ut, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

luisamystic1

Låter bekant! Jag hade något liknande hända med min Mini, även om det inte är samma årsmodell. Motorlampan tändes, det kändes som om jag bogserade en husvagn, och bränslemätaren sjönk snabbare än en sten. Jag skulle satsa pengar på ett vakuumläckage någonstans. Har du kontrollerat boost-controllern eller någon av vakuumledningarna? Är turbolaggningen särskilt dålig?

(community_translated_from_language)

andreascrystal1 (community.author)

Boost-controller, vakuumledningar... rätt, okej. Var exakt ska jag leta efter detta vakuumläckage? Och finns det något sätt att testa boost-controllern, eller tryckgivaren för den delen? Jag är inte direkt någon mekaniker, vet du!

(community_translated_from_language)

luisamystic1

Ärligt talat, att spåra vakuumläckor kan vara ett helvete utan rätt verktyg. Mitt problem visade sig vara en sprucken slang. Om du inte är säker, ta den till en verkstad, de kommer att göra ett röktest och hitta eventuella vakuumläckor. Det kan också vara bypassventilen som kärvar, men en felaktig vakuomkopplingsventil låter definitivt som den mest troliga boven med tanke på symptomen. Bäst att få den kontrollerad ordentligt innan du börjar byta ut slumpmässiga delar.

(community_translated_from_language)

andreascrystal1 (community.author)

Ville bara låta dig veta att jag fixade det! Tog den till en lokal verkstad, och de bekräftade att det var en defekt vakuumomkopplingsventil, precis som du trodde. Kostade mig 140€ totalt. Den går som en dröm nu, inget mer nödläge! Tack för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER