MichiRacer
Mini R56 tändning fungerar inte, kan tändningsstartbrytaren vara felaktig?
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Mini Cooper Diesel från 2009 upplever tändningsproblem, misstänkt beroende på en defekt tändningsstartspak. Ett liknande fall involverade en felaktig kabelhärva, vilket tyder på att det också kan vara en potentiell orsak. Lösningar inkluderar att kontrollera och eventuellt byta ut tändningsstartspaken och kabelhärvan, samt att inspektera batteriet och säkringarna för att utesluta andra problem. Att söka professionell hjälp från en verkstad rekommenderas för en grundlig diagnos och reparation.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
MichiRacer (community.author)
Hej, tack för tipset! Min Mini Cooper är en diesel, byggd 2009 och har 189876 km på klockan. Jag ska låta kontrollera ledningsnätet. Jag hade den senaste servicen för två månader sedan och allt var fortfarande i sin ordning. Kanske andra har haft liknande erfarenheter? LG
(community_translated_from_language)
WeberRacer
Hej, jag hade ett liknande problem med min Mini Cooper Diesel från 2009 när bilen hade gått cirka 175 000 kilometer. I mitt fall var det faktiskt tändningslåset som behövde bytas ut. Min verkstad identifierade snabbt felet och bytte ut brytaren. Kostnaden var cirka 130 euro inklusive installation. Jag skulle rekommendera att du inte bara kontrollerar ledningsnätet utan även tändningslåset. Ibland kan det också vara bra att kontrollera batteriet och alla relevanta säkringar för att se till att det inte beror på ett svagt batteri eller en trasig säkring. Om du känner någon som kan testa detta åt dig kan du spara några euro, annars kommer verkstaden att kunna hjälpa dig snabbt. Lycka till med det och hoppas att din Mini snart spinner igen. LG
(community_translated_from_language)
MichiRacer (community.author)
Hej, tack så mycket för dina tips! Det hjälper mig och ger mig lite mer klarhet. Jag ska kontakta verkstaden och få både ledningsnätet och tändningsbrytaren kontrollerad. Och ja, jag ska också titta närmare på batteriet och säkringarna, bara för att vara på den säkra sidan. Om någon annan har haft liknande erfarenheter eller har några andra tips, låt mig veta. Det är verkligen fantastiskt att få så hjälpsamma svar här. Tack till er alla! LG
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
WeberRacer
Hej, jag hade ett liknande problem med min Mini Cooper S 2010. Jag är ingen expert, men jag skulle säga att jag har lite erfarenhet. I mitt fall var det ledningsnätet som var defekt. Jag var tvungen att betala 95,0 euro för det. Min verkstad fixade det ganska snabbt. Jag skulle råda dig att låta kontrollera ledningsnätet. Detta kan också vara orsaken till problemet. Vilken exakt modellvariant har du och hur många kilometer har din Mini Cooper gjort? Då kanske jag kan hjälpa dig mer exakt. LG
(community_translated_from_language)