davidfeuer1
Mobilio dieselmotorproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En dieseldriven Honda Mobilio från 2019 med 62 000 km upplever en varningslampa, reducerad motoreffekt, rök vid acceleration och en stark avgaslukt. Problemet kan vara relaterat till dieselpartikelfiltret (DPF) eller lågt avgastryck. En felaktig avgastrycksgivare identifierades som orsaken, vilket ledde till problem med utsläppskontrollen. Efter att diagnostiken bekräftade sensorfelet reparerades det, vilket löste problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
davidfeuer1 (community.author)
Intressant, en defekt sensor? Det hade jag inte tänkt på. Hur kom du på att det var sensorn, och vilka problem med utsläppskontrollen orsakade den? Jag tror inte att den gör DPF-regenerering konstant, eller åtminstone kan jag inte se det.
(community_translated_from_language)
svenmond4
Jag körde diagnostik och sensorn gav felaktiga avläsningar. ECU fick falsk data, vilket störde bränsleblandningen och DPF-cykler. Få det kontrollerat av någon med diagnostikverktyg. Låter som samma problem.
(community_translated_from_language)
davidfeuer1 (community.author)
Okej, tack. Jag ska be verkstaden kontrollera avgasbacktryckssensorn. Förhoppningsvis är det det. De bekräftade att avgasbacktryckssensorn var defekt. Reparationskostnad 245€, men det är fixat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
MOBILIO
svenmond4
Låter som ett DPF-problem. Min gamla Peugeot hade liknande symtom. Det var en felaktig avgasbacktrycksgivare som orsakade problem med utsläppskontrollen. Försöker den ständigt DPF-regenerering?
(community_translated_from_language)