100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

dirkstorm29

Modus kallstartinsprutarproblem

Hej, jag har en Renault Modus från 2010 med en bensinmotor. Den har haft problem med att starta, särskilt när motorn är kall. Den kämpar, men det tar ett tag innan den faktiskt startar, och när den väl gör det går den väldigt ojämnt i en eller två minuter. Mätarställningen är 234025 km. Kan det vara kallstartinsprutningen?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Renault Modus från 2010 med bensinmotor har problem med att starta, särskilt när den är kall, och går ojämt till en början. Problemet misstänks vara relaterat till kallstartsinjektor. Möjliga orsaker inkluderar en defekt injektor, igensatt bränslefilter eller svag bränslepump. Föreslagna lösningar inkluderar att utföra ett injektorstest för att kontrollera bränslets förgasning och sprutmönster, och eventuellt byta ut injektorn om rengöring inte löser problemet. Efter testning bekräftades kallstartsinjektorn som problemet och byttes ut, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

barbara_hahn87

Jag upplevde liknande kallstartproblem med min gamla Opel Astra. Symptomen du beskriver tyder starkt på ett bränsletillförselproblem under den initiala uppstartsfasen. Det kan faktiskt vara en felaktig kallstartinsprutare. Har du övervägt att låta utföra ett insprutartest för att verifiera korrekt bränsleatomisering och sprutmönster? Kontrollera även bränsletrycket i bränsleskenan. Ett igensatt bränslefilter eller en svag bränslepump kan också bidra till svårstartade problem.

(community_translated_from_language)

dirkstorm29 (community.author)

Tack för informationen. Hur avgjorde du att injektorn var problemet på din Astra? Försökte du rengöra injektorerna först, eller bytte du bara ut dem?

(community_translated_from_language)

barbara_hahn87

På Astra visade en diagnostisk kontroll inkonsekvenser i injektorns prestanda. Ett injektortest bekräftade att sprutmönstret inte var optimalt, vilket indikerar en defekt. Medan injektorrengöring ibland kan lösa mindre blockeringar, med tanke på åldern och körsträckan på din Modus, och svårighetsgraden av symtomen, är byte ofta den mer pålitliga lösningen. Det säkerställer korrekt bränsletillförsel och undviker potentiella upprepade problem. Det kan vara bäst att ta den till en verkstad för en kontroll.

(community_translated_from_language)

dirkstorm29 (community.author)

Tack för ditt råd. Jag tog den till en mekaniker och efter några tester bekräftade de att det faktiskt var kallstartinsprutningen. Ersättningen kostade mig 515 €. Körs smidigt nu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS