GisiWerner

Möjlig kompensation för volymdrift i BMW 5-serie Diesel (2006) med olika tecken

Hej killar, jag behöver din hjälp. Jag har en 2006 BMW 5-serie diesel med cirka 198614 kilometer på vägmätaren. För närvarande kämpar jag med några problem - kraftförlust, motorvarningslampan tänds, motorn stannar, bilen rycker när den accelererar, ibland startar den inte, bränsleförbrukningen är för hög och den vibrerar på tomgång. Jag har en misstanke om att det kan ha något att göra med kompensationen för kvantitetsavvikelsen, som måste återställas. Har någon här någonsin haft liknande problem och kanske har en idé om vad orsaken kan vara? Hur tolkar du dessa symptom och vad var din erfarenhet av mekanikern? Min senaste var inte den bästa, för att vara ärlig. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

En BMW 5-serie diesel från 2006 upplever flera problem, inklusive kraftförlust, motorstopp, ryckig acceleration, startproblem, hög bränsleförbrukning och vibrationer vid tomgång. Dessa symtom kan vara kopplade till ett behov av att återställa kvantitetsdriftskompensationen, ett vanligt problem på grund av slitage. Ett liknande fall med en BMW 7-serie löstes genom att återställa denna kompensation, vilket tyder på att åtgärdande av detta potentiellt kan lösa problemen. Det rekommenderas att ta bilen till en mekaniker snarast för att förhindra ytterligare komplikationer.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej, inga problem, jag tror jag vet vad du menar. Jag hade liknande problem med min BMW 7-serie 2009 för inte så länge sedan. Kraftförlust, motorstopp, ryck ... allt låter väldigt bekant. Hade samma problem med att kontrollampan för motorn tändes. Mekanikern fann att kvantitetsdriftskompensationen måste återställas, tydligen kan detta hända genom normalt slitage. Min bil vibrerade inte på tomgång, men den höga bränsleförbrukningen var definitivt ett problem. Så ja, du kan ha rätt i dina misstankar. Bilderna du målar ser väldigt bekanta ut för mig. Måste dock säga att det är ett allvarligt problem och det kan inte ignoreras. Mitt råd är att ta den till ett garage så snart som möjligt, bättre säker än ledsen.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för det snabba och hjälpsamma svaret! Det är betryggande att veta att jag inte är ensam med mitt problem. Kan jag fråga dig något annat? Kan du komma ihåg hur mycket hela reparationen kostade dig och om några andra problem uppstod efteråt? Jag vill bara veta vad jag kan behöva vara beredd på. Tack så mycket igen!

(community_translated_from_language)

Visst, inga problem! Så efter att jag tagit bilen till mekanikern var problemet åtgärdat, så den måste återställas. Det kostade mig cirka 240 euro att reparera injektorerna. Men efter det var allt tillbaka till det normala, inga fler problem. Hoppas att detta hjälper dig och lycka till med din bil!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket, det var verkligen till stor hjälp! Jag tror att jag ska ta min BMW till garaget så snart som möjligt och få kvantiteten driftskompensation kontrollerad. Det känns tryggt att höra att det inte har uppstått några andra problem. 240 euro är definitivt ett pris jag är villig att betala om det löser problemet. Tack igen för alla tips och all support. Mycket uppskattat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vill du läsa av fordonsdata själv?

Beställ Carly-adaptern och ha alltid koll på all viktig information om ditt fordon.

Carly Universal Scanner

med början från

Inte ditt fordon?

Hitta underhåll och reparationskostnader för ditt fordon.

Carly reparationskostnader

Hur mycket kommer min reparation att kosta?

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model