100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

TheStorm

Motorvarningslampa och hög bränsleförbrukning i VW Bora 2001: Misstänkt defekt luftventil

Hej, reparationsproffs! Jag har nyligen haft ett problem med min VW Bora 2001 (bensinmotor, hela 218390 km på klockan) och hoppas att ni kan hjälpa mig. Lampan "Check Engine" lyser, min bränsleförbrukning är hög och jag känner en stark avgaslukt. Vi hade problem på min förra verkstad, så jag letar efter information på nätet. Kan det vara fel på luftventilen? Vem har haft liknande symptom och hur gick det med din mekaniker? Stort tack för alla råd!

(Översatt från Tyska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en VW Bora från 2001 upplever att "Check Engine"-lampan lyser, hög bränsleförbrukning och en stark avgaslukt. De misstänker att en defekt luftventil kan vara orsaken. En annan person med ett liknande problem i en VW Golf upptäckte att problemet var en defekt katalysator, vilket var kostsamt att reparera men löste problemet. Konversationen antyder att man bör kontrollera både katalysatorn och luftventilen som potentiella lösningar.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

PNeuMan

Hej, jag hade nyligen ett liknande problem med min VW Golf 2004. Lampan "Check Engine" tändes, bränsleförbrukningen ökade och det luktade starkt av avgaser. Min mekaniker tittade på det och efter några tester var det tydligt att det var den katalytiska omvandlaren. Så det hade verkligen inget med några ventiler att göra. Det var ett allvarligt problem, eftersom en defekt katalysator kan leda till ytterligare skador på lång sikt, särskilt med en så hög körsträcka. Hoppas att det hjälper dig. Lycka till kompis!

(community_translated_from_language)

TheStorm (community.author)

Hej, tack för det snabba svaret! Katalysatorn är en riktigt dum grej, jag hoppas att det inte är så allvarligt med min Bora. Kommer du ihåg hur mycket det kostade dig? Och har det varit några problem med din Golf sedan reparationen? Vill bara veta om jag ska förvänta mig några överraskningar efter den möjliga katalytiska omvandlarreparationen. Tack så mycket!

(community_translated_from_language)

PNeuMan

Inga problem, jag hjälper alltid gärna till! Reparationen kostade en hel del, särskilt eftersom den sekundära luftpumpen var defekt och inte kunde bytas ut hur som helst. Det slutade på hela 315 euro. Ingen dålig prestation, men sedan dess har Golfen gått som en kattunge igen. När det gäller dina farhågor: Efter reparationen var allt definitivt i toppklass, inga ytterligare överraskningar. Förresten var luftventilen också felaktig, men min mekaniker kunde fixa det direkt. Så allt som allt var det hela värt det. Håll tummarna för att det inte är något värre fel på din Bora!

(community_translated_from_language)

TheStorm (community.author)

Hej, tack för tipsen! Ja, det där med priset är ett bittert piller att svälja, men om det hjälper så måste det göras. Skönt att höra att allt var bra efteråt. Jag ska leta efter en ny mekaniker och prata med dem om katalysatorn och luftventilen. Jag håller dig underrättad om hur det går. Håll tummarna för mig! Vi ses då!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA