MR2-växellådans problem

Det är en konstig kombination av symtom. Jag hade ett liknande problem med min gamla BMW 3-serie, även om det inte var exakt samma sak. Växellådan gick in i nödläge, vilket jag förstår är det nödläge du pratar om, och jag fick lite ryckig växling. Det visade sig vara en defekt kylvätsketemperatursensor. Bilen trodde att den överhettades, så den höll på med växellådan för att försöka minska motorbelastningen. Har du kontrollerat din kylvätskenivå eller märkt några tecken på överhettning? En felaktig kylfläkt kan också orsaka att bilen överhettas.

(Översatt från Engelska)

Kylvätskenivån verkar bra, och temperaturmätaren är normal. Inga tecken på överhettning. Var exakt sitter kylvätsketemperatursensorn och finns det något sätt att testa den?

(Översatt från Engelska)

På min BMW satt kylvätsketemperatursensorn nära termostathuset, vilket är där kylvätskan från kylaren lämnar motorn. Men på din MR2 kan den sitta på en annan plats, du får kolla i servicehandboken för den exakta platsen. För att testa den behöver du en multimeter för att kontrollera resistansen. Ärligt talat, med de symptomen och felkoden du får är det nog bäst att lämna in den på en verkstad. Det kan vara en enkel åtgärd, men det är bäst att vara säker. Jag slutade med att betala runt 95 € för en felaktig kabel.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet! Jag tog den till en lokal mekaniker, och du hade rätt, det var en defekt kabel som orsakade problemet med kylarens oljetryck. De bytte ut kabeln och rensade koderna. Växellådan växlar nu smidigt igen. Den totala kostnaden var 95€.

(Översatt från Engelska)