janroth7
NBox-generatorkrasch
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Honda NBox från 2013 med 209 470 km upplever effektförlust, en batterivarningslampa, svårigheter att starta och flimrande lampor, vilket tyder på ett generatorfel. Symptomen stämmer överens med en defekt generator, vilket kan orsaka otillräcklig spänning som påverkar motorprestandan och elektriska system. Den rekommenderade lösningen är att låta en kvalificerad mekaniker kontrollera och byta ut generatorn, vilket löste problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
janroth7 (community.author)
Okej, det är bra att veta att det inte bara är en 'Honda'-grej. Jag har ingen voltmeter till hands, men om det är generatorn (alternatorn, vad du nu vill kalla det), skulle inte bilen bara dö helt efter ett tag? Jag kan fortfarande köra den, även om jag inte vill riskera att bli strandsatt. Och påverkar generatorn motorns effekt? Jag trodde att det bara handlade om att ladda batteriet.
(community_translated_from_language)
mara_eis9
För att svara på dina frågor: Medan en helt havererad generator så småningom leder till ett urladdat batteri och ett icke-fungerande fordon, kan en intermittent felande generator fortfarande ge viss laddning, så att du kan köra under en begränsad tid. Detta är dock inte tillrådligt eftersom du riskerar totalt haveri vid ett olämpligt tillfälle, vilket du korrekt påpekade. När det gäller motoreffekten är moderna fordon starkt beroende av elektriska system. Otillräcklig spänning kan påverka olika sensorer och ställdon, vilket leder till minskad motorprestanda. Enligt min professionella åsikt, baserat på de symtom du har beskrivit, är en defekt generator en mycket trolig orsak. Jag rekommenderar att du besöker en kvalificerad verkstad.
(community_translated_from_language)
janroth7 (community.author)
Tack så mycket! Jag följde ditt råd och tog med den till min lokala mekaniker. Det visade sig att generatorn faktiskt var trasig, precis som du sa. Sluträkningen blev 960€ för en ny generator och arbete. Aj! Uppskattar att du pekade mig i rätt riktning. Nu vet jag åtminstone vad som pågick.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
NBOX
mara_eis9
Jag förstår din frustration. Även om jag inte äger en Honda, hade jag anmärkningsvärt liknande symtom med min Volvo V60 från 2018. Minskad motoreffekt, varningar på instrumentbrädan och svårigheter att starta pekade alla på ett problem med laddningssystemet. Har du kontrollerat spänningen över dina batteripoler medan motorn är igång? Ett friskt laddningssystem bör upprätthålla en spänning på runt 13,5 till 14,5 volt. Ett betydande fall under det intervallet kan tyda på en felaktig generator.
(community_translated_from_language)