VickyVogel
Ojämn körning och överdriven studs i 2020 Bensinsits Tarraco: Söker råd och erfarenheter
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En bensin-Seat Tarraco från 2020 med 83 000 km upplever en ojämnt gång och överdriven studsning. Problemet kan vara kopplat till en felaktig dörrkontaktsignal, potentiellt orsakad av en defekt kabel eller kontaktdonanslutning som påverkar systemsignalerna. Ett liknande problem i en Seat Ateca från 2017 löstes genom att byta ut felaktig kablage och rengöra kontaktdonanslutningar, vilket tyder på att en skicklig mekaniker kan åtgärda problemet effektivt.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
VickyVogel (community.author)
Hej på er! Tack för att du delar med dig av din erfarenhet med din Ateca. Låter mycket bekant faktiskt. Åtminstone ger det mig lite lättnad att veta att det inte är super komplex och kan sorteras ut av en bra mekaniker. Jag vill bara se till att jag är redo för utgifterna dock. Om du inte har något emot att jag frågar, hur mycket slutade du med att betala för hela operationen? Och har något annat dykt upp relaterat till detta sedan det var fast? Skål!
(community_translated_from_language)
MozartRider
Inga bekymmer, glad att hjälpa till. När det gäller kostnaderna kostade det mig cirka 155 euro att få den defekta kabeln/proppanslutningen åtgärdad. Inte den billigaste dagen, säger jag, men väl värt det med tanke på hur smidigt Ateca har kört sedan dess. När det gäller din andra fråga är den goda nyheten att du inte längre behöver hoppa runt som en känguru på en trampolin! När mekanikern väl hade åtgärdat problemet löstes även den felaktiga dörrkontaktsignalen. Har inte haft några problem relaterade till det sedan dess, touch wood. Så var beredd på att det kan kosta en slant, men enligt min mening är det definitivt en investering för att förbättra din Tarracos prestanda. Lycka till!
(community_translated_from_language)
VickyVogel (community.author)
Du är en livräddare! Tack för att du tog dig tid att ge mig all den insikten. Det är tröstande att höra att det är något som en skicklig mekaniker kan träna ut i en jiffy. Jag antar att utgiften är typ av oundviklig så jag borde bara bita i kulan och få det gjort. Fingrar korsade min Tarraco ansluter sig till no-more-trampolin-ride klubben snart. Jag uppskattar verkligen din hjälp och råd. Skål och säker körning med din Ateca!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
MozartRider
Hej, roligt att du skulle nämna det, hade en liknande fråga med min 2017 Seat Ateca bara förra året. Upplevde grov körning av och på och visade sig, det var en defekt kabel / plugg anslutning bråka med systemet signaler. Med fel signal, min gamla flicka var att ge en udda prestanda, precis som du beskrev, ojämna turer, studsiga enheter, partiet. Problemet var verkligen allvarligt eftersom det påverkade bilens övergripande prestanda och körning, men tack och lov inte något oåterkalleligt. Teknikerna på mitt garage var tvungna att gå under huven för att byta ut de felaktiga ledningarna och rensa upp kontaktanslutningarna. Det tog en bra stund för dem att upptäcka problemet och få jobbet gjort, men allt var ordnat på en dag. Svettas inte det för mycket, men tveka inte att få det kontrollerat. Det är lite av en uppgift men vanligtvis är det inte en komplex uppgift för ett tränat öga. Lycka till med din Tarraco!
(community_translated_from_language)