Oljetryckskris: Knackningar i TT:s motor signalerar fara

Jag hade ett mycket liknande problem med min Audi A4 1.8T (2003). Eftersom jag är någon med viss mekanisk erfarenhet trodde jag först att det bara var oljetryckssensorn som krånglade, men det visade sig vara allvarligare. Symptomen stämde exakt, oljetrycksvarningslampa och de där oroande motorknackningarna. Trots att min motoroljenivå var bra och nyligen bytt, kvarstod problemet. Efter att ha tagit bilen till en verkstad visade diagnostiska tester att det var fel på oljepumpen. Avläsningarna på oljetrycksmätaren var extremt låga, vilket ledde till otillräcklig smörjning av motorns komponenter. Reparationen omfattade byte av hela oljepumpenheten och rengöring av oljepassagerna för att avlägsna eventuellt skräp från den trasiga pumpen. Den totala reparationskostnaden uppgick till 755 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Verkstaden gjorde jobbet på ungefär en och en halv dag. Sedan reparationen har motorn gått smidigt utan några varningslampor eller ovanliga ljud. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du ge: Bilens aktuella körsträcka, vilken typ av motorolja som används, eventuella tidigare oljeläckage, om oljefiltret byttes ut vid den senaste servicen, om det finns några andra varningslampor Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om din situation är liknande och om du kanske står inför samma oljepumpsfel som jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Min TT har gått 136847 km och jag har precis bytt olja och filter för 5000 km sedan med helsyntetisk 5W40. Jag kollade undertill men hittade inga oljeläckage. Knackningsljuden är mest oroande, särskilt eftersom de inträffar precis när oljetrycksvarningen visas. Med tanke på att detta händer även med korrekt oljeviskositet och oljenivå, misstänker jag att det oljepumpsfel du nämnde verkligen kan vara den skyldige. Tidpunkten mellan varningslampan och motorknackningen gör mig verkligen orolig för potentiella skador på motorlagren. Innan jag åker till verkstaden planerar jag att ansluta en extern oljetrycksmätare för att få exakta avläsningar. Om den visar ett konstant lågt tryck, som i ditt fall, kommer jag åtminstone att ha några konkreta data till mekanikerna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Eftersom vi verkar ha identiska problem och liknande bilar, vill jag betona hur viktigt det är att ta itu med detta snabbt. Efter min reparation visade min mekaniker mig de slitna oljepumpskomponenterna och förklarade hur det låga oljetrycket hade börjat påverka motorlagren. Testet med en extern oljetrycksmätare är ett smart drag. När jag gjorde det på min bil visade den värden under 10 psi vid tomgång när den borde ha legat runt 20-25 psi. Detta bekräftade att oljepumpen misslyckades med att upprätthålla rätt tryck. Ett litet varningens ord: även om du nyligen har bytt oljefilter kan ett igensatt oljefilter ibland efterlikna symptomen på oljepumpfel. I mitt fall upptäckte vi också en del metallpartiklar i det gamla filtret, vilket tydde på att lagerslitaget redan hade börjat. Med tanke på din körsträcka och symtom som matchar mina exakt, rekommenderar jag starkt att du får det kontrollerat inom de närmaste dagarna. Den totala reparationskostnaden kan bli ungefär lika hög som den jag betalade (755 euro), men om det har uppstått en lagerskada kan den stiga betydligt. Oljans viskositet 5W40 är korrekt för våra motorer, så det är inte det som är problemet här. Har du märkt om varningslampan och knackningarna är vanligare vid tomgång eller högre varvtal?

(Översatt från Engelska)

Nuvarande problem med oljetrycket med min 136847 KM avläsning är definitivt oroande. Det externa oljetrycksmätartestet verkar viktigt nu, särskilt med tanke på hur dina liknande symtom ledde till att du upptäckte ett oljepumpsfel. Knackningen sker oftast vid tomgång, men ibland vid högre varvtal också. Kommer att boka in den på en verkstad den här veckan eftersom risken för skador på motorlagret inte är värt att fördröja. Bättre att ta itu med ett oljepumpsbyte på 755 Euro än att möta större motorarbete. Det är verkligen bra att veta att man ska kontrollera oljefiltret för metallpartiklar. Även om mitt filter precis har bytts ut ska jag be mekanikerna att inspektera det noggrant. Kombinationen av varningslampor och knackande ljud som matchar din erfarenhet gör mig ganska säker på att det är mer än bara ett problem med oljetryckssensorn. Kommer att se till att de gör en fullständig diagnos inklusive kontroll av oljetrycksavläsningar och inspektera pumpen. Om det visar samma låga tryckavläsningar som du hade (under 10 psi vid tomgång), vet jag åtminstone vad jag har att göra med. Tack för att du hjälper mig att förstå vad jag kan förvänta mig med reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)